小鹰从官方了解到，智己汽车针对智己LS6推出“购车立减5000元”“五年0息限时金融礼”和“限时权益价21.99万元起”的限时优惠，相当于优惠了2.5万元，而这一福利延续到2月底。作为参考，新款智己LS6的指导价区间为23.99万元-30.29万元。
智己LS6是智己汽车的销量主力，去年12月的销量占据品牌总销量的66.21%，但是从去年10月份开始，智己LS6的月销量在6000辆左右徘徊。这个成绩放在中大型纯电动SUV市场，确实是数一数二的位置，毕竟月销量比智己LS6更高的产品，都提供了插混/增程的混合动力系统。
但是，在20万级别的纯电动SUV市场中，6000辆左右的月销量显然还没有达到上限，毕竟同样是20万级别的Model Y能在12月份售出61881辆，乐道L60能售出10528辆，极氪7X能售出9677辆等等。为了让智己LS6的销量更上一层楼，官方自然愿意让出更多优惠。
那么，对于消费者来说，提供五个版本的智己LS6，哪款更值得入手呢？接下来小鹰将针对各个版本进行分析。
智己LS6灵蜥智驾版：惠后价21.49万元入门版在硬实力上与其他高配版有一些差距，零百公里加速时间相差1s，CLTC纯电续航里程在700km以内，而且不支持800V高压快充，但本身的硬实力不算差，在城区内用车没有太大压力。
另外，入门版的驾驶硬件、外观配置、智驾系统、舒适性配置等均与其他中高配版本一致，就连猎鹰智慧灯光系统、20英寸空气动力学轮辋等配置也支持选装，入门版的体验也并不差。因此，如果你本身的购车预算没有那么充足，同时还具备比较稳定的充电条件，其实可以考虑入门版，性价比相对高很多。
智己LS6长续航灵蜥智驾版：惠后价23.79万元对比入门版，次低配版的电池容量更高，CLTC纯电续航里程为701km，零百公里加速时间低至5.4s，而且还支持800V高压平台和6.6kW的对外放电功率，用车体验略上一层楼。配置方面，次低配版与入门版没有差距，只是支持21英寸轮辋的选装而已。
不过在小鹰看来，次低配版还是值得考虑，如果你偶尔有长途出行以及户外娱乐的需求，次低配版的体验会更好，而且给出优惠之后，次低配版的惠后裸车价比入门版的指导价还要低，因此次低配版更值得推荐。
智己LS6超长续航灵蜥智驾版：惠后价25.29万元相比次低配版，中配版贵了1.5万元，虽说纯电续航能力（提升至802km）、驱动电机的参数都更突出，但整车加速能力、充电速度以及其他配置表现与次低配版没有区别。
也就是说，中配版的主要优势还是在纯电续航能力上。目前，中配版惠后价为25.29万元，这个价格比次低配版的指导价（26.29万元）确实更低，但秉持着性价比和体验的角度来看，次低配版的701km续航里程数据让用户在一二线城市没有太大的里程焦虑问题了。
智己LS6长续航灵蜥智享版：惠后价25.29万元同样对比次低配版，次顶配版同样贵了1.5万元，但整车的三电系统则是完全一致，只是新增了支持软硬、高低调节的空气悬架，以及15.5英寸的LCD副驾驶娱乐屏。空气悬架可以让通过性和乘坐舒适性更好，副驾驶娱乐屏可以丰富副驾驶的出行体验，感官上的升级其实是要比中配版要明显一些。
次顶配与中配版的价格一致，如果你的购车预算比较充足的话，可以稍微纠结一下这两个版本的表现。
智己LS6超强性能灵蜥智享版：惠后价27.79万元顶配版则是全系唯一一款采用双电机四驱系统的版本，3.48s的零百加速能力为全系车型最快，而且750km的CLTC纯电续航里程也很出色。此外，由于搭载了四驱系统，智己LS6顶配版还提供了“坦克转弯”功能，整车操控性得到明显提升。
顶配版的惠后价其实与次顶配版的指导价一致，对于本就想入手顶配版的消费者，现在入手确实是一个比较好的时机。
总结笔记综合来看，结合官方给出的限时优惠，小鹰还是比较推荐两个低配版本。当然，这次的配置分析只是针对智己LS6这一款产品，如果你并不局限于智己LS6，市面上还有不少车型值得考虑，比如同定位的智界R7，同价位的Model Y等等。
