随着环保意识的日益增强，新能源汽车成为了越来越多人的选择。然而，部分新能源车在使用铅酸蓄电池时，存在着一些使用痛点，例如电池寿命短、充电慢、易损坏等。这些问题不仅影响了用户的使用体验，也制约了新能源汽车的进一步推广。

铅酸蓄电池使用寿命一般只有两到三年，甚至有的只能用一到两年，需要频繁更换，增加了车主用车的维护成本。若使用铅酸蓄电池的车辆长期不使用或低温环境下容易亏电，导致车辆无法启动，需要搭电或使用“过江龙”等工具，一个“过江龙”虽说价格不是很贵，但是也需要长期携带，真的给车主带来了诸多不便。

一般来说，铅酸蓄电池的体积和重量都比较大，占用了车内空间，限制了车内空间布局，也增加了整车的能耗，不利于轻量化和节能。

且铅酸蓄电池中的“铅”是重金属元素，对环境有很大的危害，如果在生产、使用和回收过程中泄露，还会对土壤、空气和水源造成严重的污。

针对这些问题，比亚迪率先开启了整车无铅化的进程，彻底解决了用户痛点。比亚迪新能源汽车整车无铅化的实施，不仅符合环保要求，还能提高车辆的性能和安全性。无铅化材料的使用可以减少车辆制造过程中的废弃物排放，降低对环境的污染。此外，无铅材料具有更好的导热性能，可以提高电池的充电速度和续航能力，为驾驶者提供更优质的驾驶体验。

比亚迪采用磷酸铁锂启动电池，具有持久耐用的特点，不会轻易趴窝。这种电池不仅寿命长，而且充电速度快，不易损坏，为用户提供了更加便捷、安全、可靠的出行体验。比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，已成熟应用六年，目前已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池4。比亚迪不计成本，通过技术创新，率先使用磷酸铁锂启动电池取代铅酸蓄电池，彻底解决用户的使用痛点，只为提高用户的体验，整车无铅化助力绿色出行。

比亚迪在新能源汽车领域的投入巨大，不计成本地提高用户体验。他们通过不断研发和创新，成功实现了整车无铅化，为绿色出行助力。这一举措不仅符合环保理念，也符合用户需求，为新能源汽车行业的可持续发展注入了新的动力。

磷酸铁锂启动电池的寿命可以达到3000次以上的循环次数，相当于和整车同寿命，终身不用更换，也不会导致车辆趴窝。

比亚迪为启动电池配置了BMS电池管理系统，可以实时监测电池指标并进行动态管理，当启动电池电量低时，动力电池可以为其智能充电，实现车辆长时间静置也不亏电，随时都能启动车辆。

而且磷酸铁锂启动电池拥有更高的能量密度，目前可以做到最低重量仅2公斤，具有轻量化和小型化的优点，利于整车灵活布置以及进一步降低整车能耗。

最最重要的是磷酸铁锂启动电池是一种绿色产品，对环境无害，不含重金属元素，可以实现整车无铅化，推动产业绿色健康发展，保护我们的地球。

比亚迪的整车无铅化举措为用户解决了使用铅酸蓄电池的痛点，提高了用户的使用体验。这一举措也表明了比亚迪对环保和用户体验的高度重视，为新能源汽车行业的可持续发展和用户体验的提升做出了积极的贡献。