MG4EV和比亚迪海豚，谁更值得买？

当前新能源汽车市场竞争激烈，要想在市场中取得好成绩，需要拥有更强的产品力。而像MG4 EV和比亚迪海豚这些早期进入市场的车型，则需要更加综合的表现才能吸引更多消费者的青睐。本文将以MG4 EV出海冠军版和比亚迪海豚420时尚版为例进行对比。

MG4 EV在外观设计方面极具个性和时尚感，提供了多种配色方案，并且车头的造型较为低趴，呈现出一定的肌肉感。此外，前大灯组的造型修长圆润，灯罩进行了熏黑的处理，加上LED远近光源和日间行车灯，视觉效果非常不错。下裙位置装饰了大面积黑色饰板，能够提升视觉重心，17英寸的轮毂造型也非常运动。

相比之下，比亚迪海豚的外观设计更为饱满大方，同时前大灯组中间还装饰了一条修长的灯带，让视觉效果更具层次感。车身的腰线角度保持一定倾斜，D柱位置装饰了大面积的黑色饰板，16英寸的多幅式轮毂则采用低风阻的设计。

两款车的尾灯设计都采用了贯穿式处理，但MG4 EV的灯组造型更夸张，悬浮镂空式扰流板也更别致，后包围装饰了大面积的黑色护板，能够引导气流。

从内饰设计来看，MG4 EV采用了大气得体的风格，中控台采用了T型布局，细节处装饰了亮银色和黑色饰条，提升了质感。它配备了7英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，突出了科技感。中控屏内置的智能系统具备自学习和可成长语音、共享云学习技能扩展、方言版语音交互等功能，人机交互表现不错。多功能方向盘圆润饱满，抓握感良好。中控屏下方配备了整齐的物理按键，设计师的这一点也值得好评。操控区域采用了悬浮式设计，并配备了储物空间和充电接口等，细节处理到位，旋钮式换挡杆造型圆润。

比亚迪海豚的内饰运用了较多海洋元素的设计，更适合年轻人。中控台布局整齐，空调出风口的造型个性化。细节处装饰了大面积的银色饰条。多功能方向盘设计圆润，液晶仪表盘小巧，12.8英寸悬浮式中控屏配备了DiLink智能网联系统，功能丰富，人机交互表现也不错。中控屏下方配备了别致的物理按键。操控区域的布局合理，并支持无线充电功能。

这两款车型都采用纯电平台打造，因此在空间表现上都相当不错。MG4 EV出海冠军版的尺寸为4287/1836/1516mm（长/宽/高），轴距2705mm，比亚迪海豚的尺寸为4125/1770/1570mm，轴距2700mm。MG4 EV的轴距和宽度都达到了B级车的水准，使得后排乘坐3个人时不会拥挤。由于采用了LBS躺式电芯和薄至110mm的电池包厚度，MG4 EV的头部空间表现也非常理想。整体空间表现不错。

在载物能力方面，MG4 EV采用了悬浮式平台设计，在底部进行了挖空设计，并配备了双杯托。此外，扶手箱、后储物盒和置物网袋等都有配备，储物空间更丰富。MG4 EV的后排座椅调节灵活，后备厢更平整。而比亚迪海豚的后座因为有一层台阶在外面，储物能力稍显不足。此外，MG4 EV的前排头枕支持角度调节，还支持加热功能，乘坐舒适度更好。

MG4 EV出海冠军版采用后驱布局，电动机总功率为125KW，总扭矩为250N.m，百公里加速仅需7.7秒；而比亚迪海豚配备的电动机总功率为70KW，峰值扭矩为180N.m，百公里加速为11.61秒。

MG4 EV出海冠军版采用五连杆独立后悬架，具备更好的驾控表现，操控精准性和动态体验都更好，能够在不同的路况下表现出色。特别值得一提的是，MG4 EV出海冠军版实现了50:50黄金前后轴荷比，在直线加速和弯道行驶等工况下表现更出色。而比亚迪海豚采用的是扭力梁式非独立悬架和前置前驱的组合，整体调校更偏向舒适。