话说，在新能源商用车这片红海里，各路诸侯打得那叫一个热火朝天。

可就在这节骨眼上，一家2021年才成立的“小鲜肉”公司——星辰新能源，居然敢大手笔砸下6个亿，在湖北随州建什么电驱动生产线？

这操作，着实让人摸不着头脑，难道它真能像哪吒一样，踩着风火轮，搅动这池春水？

随州，这个靠“专汽”发家的城市，又能不能借着星辰新能源这股东风，实现华丽转身呢？

你品你细品，这事儿背后，绝对不简单！

要说这星辰新能源能有这底气，还得从随州市政府说起。

早在2020年，人家就瞅准了新能源这棵摇钱树，大手一挥，颁布了《关于支持新能源汽车产业发展的若干意见》。

这政策一出，那可是真金白银的扶持啊！

土地、税收、资金，只要你敢来，我就敢给！

这不，星辰新能源就成了这政策的“幸运儿”。

光有政府撑腰还不够，还得自身硬。

这星辰新能源的股东背景，那也是相当硬核。

除了随州市曾都区政府牵头的专汽产业联盟，还有程力汽车集团、杭州时代电动科技有限公司等一众大佬。

说到这程力汽车集团，那可是随州的“老大哥”了，早在2019年就和比亚迪眉来眼去，签了个战略合作协议，一起搞新能源专用车。

说白了，人家早就瞄准了新能源这块肥肉，这次投资星辰新能源，也算是水到渠成。

而曾都区专汽产业联盟，那也不是吃素的。

人家之前就参与过不少新能源专用车项目，积累了不少经验，这次加入星辰新能源，能提供技术、人才、市场等全方位的支持。

这些股东凑到一起，那可真是“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”啊！

有钱的出钱，有力的出力，有技术的出技术，想不成功都难！

2024年7月，这星辰新能源的项目正式签约，总投资6个亿，占地200亩，要建新能源重卡车间、研发楼、充换电补能中心等等，计划年产3000台套电驱动桥、1万辆新能源中重卡底盘。

这规模，那可是相当给力啊！

更妙的是，这星辰新能源的项目，还能和杭州时代电动在随州的新能源商用车核心零部件项目形成“梦幻联动”。

这杭州时代电动，那可是个狠角色，在新能源商用车核心零部件领域，那是相当有话语权。

他们在随州建了个核心制造基地——浙江时代电动（湖北基地），专门生产分布式驱动系统、电驱桥、线控底盘模块等核心部件。

一期年产能就高达20万台套，这实力，简直是杠杠的！

而且，人家还计划搞二期、三期项目，总投资要超过10个亿，最终实现年产50万台套新能源商用车核心零部件的产能。

这野心，可真是不小啊！

2024年12月，时代电动（湖北）生产基地投产仪式上，时代电动还和星辰汽车、凯力专汽签了个大单，首批就要采购1000台分布式驱动。

这可是实实在在的订单啊！

话说回来，这星辰新能源到底有没有戏？

要知道，现在国家大力提倡“双碳”战略，城市物流运输也在加速电动化转型，新能源商用车市场的前景，那可是相当广阔。

星辰新能源背靠政府，手握资源，又有技术加持，还是很有希望在新能源重卡和中卡市场分一杯羹的。

再加上随州是“中国专用汽车之都”，产业链配套非常完善，这也能为星辰新能源的发展提供强有力的支撑。

光有这些还不够，还得看星辰新能源能不能抓住机遇，不断创新，提升产品质量，开拓市场。

这新能源汽车市场，竞争可是相当激烈的，一不小心，就会被拍死在沙滩上。

说到这凯力专汽，也是随州本土的一家企业，人家在专用车改装方面很有经验，这次和星辰新能源合作，也能提供定制化的产品和解决方案。

这星辰新能源的崛起，可不是单打独斗，而是各方势力强强联合的结果。

星辰新能源这步棋，走得那是相当大胆，能不能成功，还得看市场的脸色。

但无论如何，它都为随州的新能源汽车产业，注入了一股新的活力。

这星辰新能源的未来会怎样？各位看官，咱们骑驴看唱本——走着瞧！