说起东风本田的UR-V绝对是算是当年的明星车型！毕竟能从大众途昂、丰田汉兰达等同级别中脱颖而出，一定有它的过人之处！即便后来广本的“冠道”吃了一部分份额，但总体的销量还是不错的，而且市场的可接受度非常高！可就是这样的一款车，进入到2024年，也无奈打起了“价格战”！目前从终端信息上看，这款车全系普降7万，当然，个别地区的价格更是降价达10万之多，用降价来换取销量，虽说是无奈之举，但好在是有效手段，毕竟对于消费者而言是利好的。所以对这款车感兴趣的小伙伴可以抄底了！

东本的UR-V算是本田在国内市场的首款大中型SUV，所以在设计上还是有一定的前瞻性，而且秉承着先占为王的理念，在影响力方面也是强于冠道。而且在今年上半年完成换代后，从外观到内饰都完成了蜕变，不仅保留了高颜值，还带来了超强的气场。新车的正面采用了双层的六边形格栅，中网升级到了点阵式装饰带，中央的大尺寸LOGO带来了更好的辨识度。全新的矩阵式大灯，没有一丝的隐晦，点亮后的视觉效果直接拉满。新车前包围采用一体式的设计，其中还配上了些许的银色装饰作为点缀。

尺寸上也达到了大中型SUV的水平，长宽高分别为4856mm、1942mm、1675mm。但不同于它的竞品，UR-V的侧面更具流畅感，所以从侧面看会带来一种虎啸式的视觉感，而且换代后的UR-V也采用了双腰线，这样层次感就能很好的展现出来。车尾部，贯穿状的尾灯成为了亮点，尾箱的后半部分更复杂，对比上代产品，新车在年轻化上做的非常到位。

内饰上，新UR-V也迎合了新本田的内饰结构，无论是UR-V还是冠道或是CR-V统统采用了上图的设计。这样看，新车确实要更规整一些，但因为UR-V尺寸上的优势，内部的空间感更好，所以结构之间的效果就更能展现出来！另外在品质上，即便是乞丐版也升级到了高品质的软质材料包裹，无论是视觉上还是触觉上都能给你意外之喜。而且车内保留了丰富的按键，实操起来更便捷。座椅布局，新车只是采用了传统的大5座设计，这点汉兰达的优势就更明显了，只是，你们真的需要大七座吗？

动力上就比较传统一些，没有纯电、没有混动，只是搭载了两套燃油动力，分别是1.5T+CVT组合，以及2.0T+9AT那是因为，单就家庭用车来讲，1.5T完全够用，毕竟它的最大马力也来到了188匹，最大扭矩为243牛米！加上CVT的加持，油耗方面还是非常喜人的，当然，2.0T的动力更直接，而且配合9AT的变速箱，动力和可靠性上毋庸置疑，所以选择哪一款动力，还是要根据自己的实际用车情况来决定。目前这款车终端普降7万，而且是全系，当然，部分地区更是有直降10万，单从这款车的定位上看，个人感觉，价格已经触底了，所以感兴趣的小伙伴，确实可以关注一下。