春节过后，阳新八一大桥重建工程项目部迅速行动，吹响了冲刺一季度生产目标的 “集结号”。建设者们秉持时不我待、只争朝夕的干劲，紧扣时间节点，科学倒排工期，持续刷新项目建设 “进度条”。

项目相关负责人介绍，春节前所有桥面结构已全部完成。为保障项目进度，春节后第一时间召集人员返岗，并开展了安全隐患排查以及安全教育培训工作。

八一大桥重建工程项目总工程师高龙表示：“目前，我们已完成一个拱脚的施工以及钢口支架的搭设。按照县领导指示和业主要求，我们将增加人力、设备投入，加班加点推进项目建设，确保在8月1日按时完成项目交工。”（来源：阳新新阳网）

据悉，新八一大桥起于阳新莲花湖大道，止于351国道与南岸堤交叉口南侧约200米处，主线全长1.12公里，主线桥梁全长600.8米。新桥建成后，不仅将成为阳新乃至黄石新的地标性交通建筑，还将打通富水与长江之间的交通瓶颈，提升G351国道和百里富河的通行通航能力，切实解决富河两岸群众通行难问题，有力推动区域协调发展。

新八一大桥

起于阳新县莲花湖大道，跨富水河，止于351国道与南岸堤交叉口南侧约200米处。该项目有望于10月通车。

大桥主线全长1.12千米，设互通匝道连接阳新县兴国大道和环湖南路，主线桥梁全长600.8米，桥面宽18-34米，通航净高8米，可满足富河全年通航需求。

在北岸新建两条互通匝道，其A匝道长119.3米，B匝道长127.3米。该项目设计车速每小时50公里。

八一大桥效果图