作为出行的必备工具，我们在感受汽车带来便利的同时，还要承受一系列烦心事，比如：年检、保险、保养、驾照等等，也正是这些规矩的出现，才让出行环境得到优化，毕竟国内私家车数量已经超过了三亿，不少家庭已经购买了第二辆、第三辆汽车，城市道路总是可以看到数不尽的私家车，大部分城市出现了堵车情况，在行车环境不理想的情况下，爱车的状态可能会影响到汽车道路参与者的安全。

我一位朋友购买了一辆奥迪A4L，截至目前已经使用了6年，近期因为忽视了机动车年检而被交警拦下，朋友还因此记了4分。由此可见，我国非常重视机动车年检，朋友经历过一次年检后，心情久久不能平复，在审车时遇到了暴力年检。

本来朋友的奥迪A4L刚刚完成大保养，车辆状态正处于巅峰时期，没想到年检时遇到了问题，因暴力年检导致发动机抖动严重，原来是发动机火花塞出现了问题。想必很多车主都有过暴力年检的经历，因此，网友们呼吁取消年检。

从机动车年检的重要性上来看，确实有其存在的必要性，虽说无法直接取消机动车年检，但是却剋改善年检体验，不少网友建议改用保险公司或者品牌4S店负责年检和维修，从而避免暴力年检带来的问题！好在相关部门意识到了这一问题，对机动车年检进行了调整，从10月份开始，机动车年检就实施了“周期降频”，十年使用年限的私家车，只需要在第八年和第十年上线年检；第八年之前的私家车只需要按期申领免检标志即可；十年以上的私家车不再区分年检标准，只需要一年一检即可。

当然，并非所有私家车都符合上述年检周期的调整，车型需要满足“非营运小微型载客汽车（9座或9座以下，面包车除外）”的要求，才能体会到年检周期降频带来的改变。机动车年检刚“降频”，“三增、六减”紧随其后。

增加三项常规检测

1、车辆底盘

作为支撑燃油汽车的一大构件，底盘的重要性毋庸置疑，一个好的底盘才能构建安全座舱，并且确保其他重要构件的正常使用。

随着用车年限的增长，部分低品质的车辆会出现生锈腐蚀情况，离地间隙较小的底盘自然会首当其冲。与其他部位的构件相比，生锈的底盘无法提供安全出行保障，因此，年检时会对车辆的底盘进行安全检测，底盘存在严重腐蚀、老化或者故障问题的车辆，自然无法通过机动车年检。

2、轮胎花纹

汽车底盘之下是四个轮胎，作为连接汽车与地面的零件，轮胎的重要性不言而喻在这个注重行车安全的时代，大部分新车都配备了品质更好的轮胎。随着行驶里程和使用年限的增长，轮胎的老化和磨损情况会更加严重，介于并不是所有车主都懂车的现状，机动车年检时会对轮胎作出审核，相信广大车主非常认可这一调整！

3、轴距

现阶段，交规并不允许随意改装车辆，尤其是发动机、底盘、变速箱、轴距和车身尺寸，非法改变轴距的车辆不仅无法通过年检，还不具备上路资质，交警查到后会直接扣车，并对驾驶人作出处罚！

在这一基础上，取消了包括照明灯偏差检查、汽车悬架检查、汽车噪音检查、车速检查、刹车系统检查、暴力年检在内的六个项目，值得一提的是，部分检测机构新增了OBD行车电脑的监测，让车辆故障无处可藏。较高的年检标准，正是车主呼吁取消年检的原因，当然，我们不能忽视年检的重要性，对此，你怎么看？你觉得年检该如此调整？