哎呀，各位老铁们，今天咱们来聊聊高速上咋开车才省油这档子事儿。

最近有个哥们儿在网上发了篇文章，说啥高速上最省油的车速得看发动机转速，不是80也不是90，更不是120，而是要找到那个“黄金转速”。

嘿，这哥们儿挺会玩的，不过我得说，这观点有点“跑偏”了。

我先给大伙儿泼盆冷水：高速上想省油，压根儿就没啥固定套路。就像你不能光看一个人的身高就判断他是不是篮球高手一样，省不省油得综合看，对吧？

那么问题来了，到底咋开才省油呢？老登今天就给大家支个招儿。

1.

别被“黄金转速”忽悠瘸了

咱们得承认，发动机转速确实影响油耗，但这玩意儿不是绝对的。发动机转速只是影响油耗的一个因素，还有车重、风阻、路面情况等等，这些因素都得考虑进去。

再说了，那哥们儿说的“黄金转速”，听起来高大上，实际上操作起来难度不小。你得时刻盯着转速表，还得根据路况不断调整车速，这不是给自己找罪受吗？咱们开车，图的是个方便舒适，不是去搞科研实验。

而且，这观点还有个大漏洞。

拿自己的车和弟弟的车做比较，得出了转速低油耗低的结论。

但问题是，每个人的驾驶习惯不同，你弟弟开车可能比较温柔，而你开车可能比较猛，这油耗能一样吗？

就像你和姚明比身高，得出的结论能一样吗？

2.

高速省油，有门道

那高速上到底咋开才省油呢？老登给大家支几招：

1.找到适合你的速度：大部分车最省油的速度区间在60-90km/h之间。但咱实话实说，高速上60km/h基本开不了，除非堵车。90km/h倒是可以，不过也得看具体路况。

2.别死盯着“黄金速度”：有实验表明，高速上车速超过90km/h后，油耗会随着车速明显增加。

但也别太纠结，120km/h和100km/h的油耗差别也就1.2L/100km左右。

算下来也就十来块钱，何必为了这点钱多花一小时在路上呢？

3.减少不必要的负重：别把后备箱当杂物间使。车重增加，油耗自然就上去了。

4.保持胎压正常：轮胎胎压过低会增加滚动阻力，油耗自然就上去了。该做四轮定位的时候，就得做。

5.养成良好的驾驶习惯：尽量避免急踩油门和急刹车。看到绿灯快结束时，提前减速。这不仅省油，还能减少发动机积碳。

3.

省油还是省时间？

说实在的，在高速上开车，咱们还真没必要刻意放慢速度去省那点油钱。算算账就知道了，每开600km多花1个小时，省下来的那点油钱估计连高速过路费都不够。

所以啊，各位老铁，开车还是要舒服为主。按照自己习惯的速度开，既安全又舒适，何乐而不为呢？

4.

结语

总之呢，高速上开车省油这事儿，没有一成不变的法则。你得根据自己的实际情况来，找到适合自己的驾驶方式。就像找对象，不是别人说好的就适合你，你得自己感觉舒服才行。

最后问问大家，你们平时在高速上都是怎么开的？是追求省油还是追求时间呢？欢迎在评论区里聊聊你的看法哦！

好了，今天的分享就到这里，如果你觉得老登说的有道理，别忘了点个赞。咱们下期再见！