欧盟加税倒计时，6国公开站队中国，中方专机直飞欧洲，我商务部长当面说了重话。欧盟针对中国电动汽车的加税政策，是否还有回转余地？有哪些国家是公开支持中国的？中方正在做哪方面的努力？我商务部长又说了什么重话？

9月25日，欧盟27个成员国便会进行最终表决，决定是否在现行10%的关税基础上，额外对中国电动汽车征收最高达35.3%的关税。按照欧盟法律，至少需要15个成员国投下反对票，这个征税议案才会被否决。

因此我们可以看到，中国商务部近段时间频繁前往欧洲，与欧盟以及各个成员国进行沟通，就是希望陈述利害关系，获得更多国家的支持。在9月9日商务部副部长李飞访问布鲁塞尔后，9月16日，商务部长王文涛也乘坐专机飞往欧洲，将先后与意大利、德国以及欧盟官员举行会谈。

那么，中国有可能拉到足够的15张反对票吗？从目前的情况来看，至少有6个欧盟成员国，是公开支持中国，反对欧盟加税的，而且即便是早前支持加税的国家，现在也有改变想法的。

首先，根据路透社报道，在7月份欧盟曾就加税政策举行了首轮“秘密投票”，最后的结果是12国投了赞成票，4国反对，11国弃权。根据消息人士透露，其中投下反对票的，就是匈牙利、捷克、波兰、罗马尼亚这4个东欧国家。

从票型来看，这里面4国已经明确了立场，那么我们主要争取的，肯定是11票弃权，例如芬兰方面就比较摇摆，对加税问题心存疑虑，瑞典方面也认为中欧需要对话找到解决方案，这些都是中方可以争取的国家。

其次，根据各国元首的表态来看，至少两个国家的态度发生了改变。

例如西班牙虽然在“秘密投票”中投了赞成票，但是上周访问中国时，西班牙首相桑切斯就明确表示反对加税，他的原话是：“我必须直言不讳地说，我们所有人——不止是欧盟成员国，还有欧盟委员会，都需要重新考虑这一决定。”

德国的立场也变得更加坚定，9月17日，王文涛部长分别与德国副总理兼经济部长哈贝克以及总理府部长施密特进行会面，哈贝克直言：“德方支持自由贸易，欢迎中国汽车及零部件企业对欧投资，不赞成对中国电动汽车加征关税。”

施密特也表示：“德方始终认为加征关税并非解决之道，并就此与欧委会多次沟通。”

此外，还有一些潜在国家，实际上也是对欧盟加税不满，心里面偏向中国的，包括此前的视频节目中我们聊到的，至今没有加入欧元区的保加利亚，最近其议会甚至传出了讨论退出欧盟，加入金砖机制的话题。

由此可以看出，欧盟内部绝不是铁板一块，至少在加税问题上，欧盟成员国还是有很多明白人的。

而且这一次王文涛部长在欧洲的多场会面中，话都说得很重，他多次提到，是欧盟无视中方努力，执意裁决高额反补贴税率，并迅速且草率地拒绝了中方业界提出的一揽子解决方案，中方对此深感失望。

这番话背后的警告意味，相信这些欧洲国家是能够听懂的。