最近朋友圈被新能源汽车刷屏了，各种炫耀提车、晒里程、比续航……看得我这个老司机都心痒痒。说实话，我也确实考虑过换新能源车，毕竟现在这趋势，不跟上潮流好像就out了。但最终，我还是花了17万买了台燃油车，这在现在这个环境下，是不是有点另类？是不是有点“叛逆”？

很多朋友问我为什么，甚至有些朋友直接嘲笑我“老顽固”、“不识时务”。他们告诉我，新能源车省钱、环保，未来趋势，种种好处数不胜数。  可我琢磨着，这“省钱”和“环保”是不是有点被过度吹捧了？这“未来趋势”，是不是有点被资本裹挟了？

我开了十多年的车，从最初的国产老捷达，到后来的合资SUV，再到现在的德系燃油车，也算是经历过汽车市场各种风风雨雨。我承认新能源汽车技术进步飞速，但在一些关键问题上，我觉得还有很长的路要走。这些问题，不是简单的“里程焦虑”和“充电难”，而是关乎用车体验、安全性和成本效益的深层次问题。

首先咱们来说说“省钱”。新能源汽车宣传的低用车成本，很大程度上建立在电价相对较低的假设之上。但实际上，电价也在涨，而且涨幅不小。而且，新能源汽车的电池寿命有限，几万公里后电池衰减严重，续航能力下降，这部分的维护成本，很多人可能忽略了。这几年我关注了一些新能源车友群，不少车主抱怨电池更换费用高得吓人，动辄好几万，甚至赶上车价的一半。这可比燃油车的保养成本高多了。

再说说“环保”。  电动汽车本身的尾气排放确实比燃油车少，但这只是解决了汽车本身的污染问题。  电池的生产、回收过程同样会产生大量污染，这部分的碳排放往往被忽略。现在很多新能源汽车的电池都是依赖进口原材料，这背后涉及到的矿产开采、运输，也是个巨大的环境成本。而且，电池的回收利用技术还不够成熟，大量的废旧电池处理不当，将会造成严重的污染。所以，简单的说新能源汽车比燃油车环保，这结论未必准确，需要全生命周期考量。

至于“未来趋势”，这个说法更让我觉得有些虚幻。  现在新能源汽车确实很火，但市场发展还有很多不确定性。国家政策的支持力度会不会一直这么大？充电设施的建设速度能否跟上车辆增长的速度？电池技术能否突破续航里程和安全性瓶颈？这些都是未知数。  盲目跟风，跟上“未来趋势”，万一这趋势中途变道了，谁来为你的投资买单？

我选择燃油车，并非因为“情怀”，而是基于对自身需求和风险的理性评估。我每天的出行距离比较固定，在市区内驾驶为主，燃油车的方便快捷更适合我的需求。 我不需要动辄几百公里的续航里程，也不需要频繁地寻找充电桩，燃油车能给我提供更加稳定的用车体验。

当然，燃油车也有它的缺点，比如油耗高、排放多等等。但是，这些问题可以通过技术改进和政策引导来逐步解决。而新能源汽车目前面临的电池衰减、充电难、电池回收等问题，短期内还难以彻底解决。

拿电池来说，这简直是新能源汽车的阿喀琉斯之踵。电池技术的瓶颈，不仅关乎续航里程，更关乎车辆的安全性和使用寿命。现在很多新能源汽车的电池技术并不成熟，存在安全隐患，这都是实实在在的风险。网上经常能看到新能源汽车自燃的新闻，这让我心里多少有点打鼓。  我的车要载着家人和孩子，安全才是第一位的。

还有充电问题，很多人觉得现在充电桩越来越多，已经很方便了。但实际上，在很多偏远地区，充电桩仍然十分匮乏。高速公路上的充电桩也经常爆满，这对于长途旅行来说，是个很大的挑战。想想看，在高速公路上因为充电而耽误几个小时，这体验是不是有点糟糕？

当然，我不否认新能源汽车是未来发展的大方向，但这个“未来”究竟还有多久，谁也说不准。与其盲目追逐所谓的“未来趋势”，不如选择符合自身实际需求和风险承受能力的车型。

我选择燃油车，并不是否定新能源汽车的进步，而是希望大家在购车时，能够理性思考，不要被各种营销宣传所迷惑，更不要被所谓的“潮流”所裹挟。买车之前，多做一些功课，多听听其他车主的意见，多考虑自己的实际需求，才能做出最适合自己的选择。

根据中国汽车工业协会发布的数据，2023年上半年，我国新能源汽车销量达到378.8万辆，同比增长44.1%。  这一数据确实反映了新能源汽车市场的快速发展，但同时也暴露出了一些问题，例如，部分新能源汽车品牌的质量问题频发，消费者投诉量上升。与此同时，燃油车市场份额也在持续下降，但这并不意味着燃油车市场将很快消失。

目前来看，新能源汽车和燃油车各有优缺点，它们将在未来一段时间内共存，并逐步形成一个多元化的汽车市场生态。我们不能简单的将两者进行全盘否定或全盘肯定，而应该根据自身的实际情况，做出最适合自己的选择。

最终，购车决策是个非常私人的事情，没有绝对的对与错。  我选择燃油车，只是基于我自身的考量，这并不意味着否定新能源汽车的优点。  我希望大家都能理性购车，选择最适合自己的车型，而不是盲目跟风，追求所谓的“潮流”。  相信随着技术的不断发展，新能源汽车一定会解决目前存在的一些问题，最终成为汽车市场的主流。但这需要时间，需要不断地改进和完善。  而现在，我仍然觉得我的燃油车更加适合我。  这，就是我的故事。