2月10日晚，比亚迪举行智能化战略发布会，以自研的天神之眼智驾系统为依托，提出“全民智驾”的核心战略，将高阶智驾功能（高速NOA、城区领航、代客泊车等）普及到20万元以内的经济型车型，王朝网与海洋网全民智驾首批上市车型如下图，部分智驾版售价与老款车型一致。

天神之眼

比亚迪的天神之眼智驾系统采用分阶策略，按硬件和功能分为DiPliot 100、DiPliot 300和DiPliot 600三个等级，10万级以上全系标配，10万级以下多数搭载。

DiPliot 100采用纯视觉智驾方案，由12个摄像头（含三目摄像头）、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达组成，无激光雷达，芯片采用英伟达Orin N，算力为84TOPS，也有一些车型用的是地平线征程5芯片，算力可达128TOPS，例如汉EV。功能上支持高速和城快NOA，不支持城区领航，标配代客泊车，基本用在10万级别车型上，未来包括二代秦PLUS、秦L、海鸥等车型都会配备DiPliot 100。

DiPliot 300采用激光雷达方案，由1颗或2颗激光雷达、12或13个摄像头、5颗毫米波雷达、12个超声波雷达组成，配备英伟达Orin-X芯片，算力254TOPS。支持高速+城区全场景NOA，支持易三方泊车，主要用于中高端车型，例如比亚迪夏、汉DM、腾势D9等。

DiPliot 600采用三激光雷达方案，同时配备5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及12颗高清摄像头，支持车位到车位的无图城区NOA，支持易四方泊车，主要用于仰望品牌，已上市的仰望U8便是搭载了这一系统。

宋PLUS智驾版

以宋PLUS智驾版为例，目前在售的2025款宋PLUS DM-i官方指导价区间为13.58万-17.58万元，智驾版售价同样为13.58万-17.58万元。

从实车图来看，宋PLUS DM-i智驾版的外观造型基本不变，前脸部分采用无边界风格的梯形进气格栅，两侧带有弯钩状的头灯组，配备传统造型门把手和贯穿式尾灯。车身尺寸方面，宋PLUS DM-i的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm。

智驾方面，宋PLUS智驾版在前风挡内配备了三目前视摄像头，前翼子板及外后视镜增加高清摄像头，尾部增加“天神之眼”蓝色标识，配备DiPliot 100“天神之眼”智驾系统，支持高速NOA。内饰部分换装全新造型的四辐式方向盘，并在左方增加智驾功能拨片。

动力方面，宋PLUS DM-i智驾版依旧采用1.5升插电混动系统，其发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米；驱动电机最大功率160千瓦，峰值扭矩260牛·米。提供12.9千瓦时、18.3千瓦时、26.6千瓦时三种规格的磷酸铁锂刀片电池，对应的纯电续航里程分别为75公里、112公里和160公里（CLTC工况）。

玩车弟的话

比亚迪的“全民智驾”战略是巩固市场地位的关键布局，一方面，消费者对智驾越来越看重，普及智驾无疑是提升产品竞争力的有力方式；另一方面，以比亚迪的销量规模来看，“全民智驾”战略势必会对其他车企造成新的压力，迫使其他品牌加速智驾下沉，对普及高阶智驾大有裨益。

当然，天神之眼的实际表现、智驾车型的成本控制以及用户接受度，将是决定“全民智驾”战略成败的关键，若是成功，比亚迪将进一步确立在新能源汽车领域的领导地位，未来的表现如何，我们拭目以待。

编辑/温澈