很多军事装备经过改进，大家早已经忘记最初的样子。对于这架伊尔-28也是同样，伊尔-28飞机上的射手位置到底是什么样子的，似乎已经淡出记忆。偶然间，发现了一架仅存的这款传奇轰炸机的实物，我们就走近这个大家伙看看机枪手的位置。
这款于20世纪40年代末研发的喷气式轰炸机在航空历史上留下了重要的一笔。了解机组人员如何在空中执行任务，尤其是射手们如何在面对敌方战斗机袭击时保护飞机，这一直让我非常感兴趣。
伊尔-28的研发历史
伊尔-28的诞生源于时代的需求。20世纪40年代末，苏联急于追赶西方国家的喷气式航空技术发展。伊留申设计局接到了开发一款多用途轰炸机的任务，这款飞机不仅要能执行战斗任务，还必须具备易于生产和操作的特点。1948年，首架装备了RD-45F喷气发动机的伊尔-28原型机问世。
伊尔-28的左起落架和发动机
伊尔-28性能卓越，很快被苏联空军装备。它成为苏联首款速度超过900公里/小时的轰炸机，这是当时的一大成就。
伊尔-28的主要任务是执行战术轰炸任务，但由于其多功能性，它也能用于侦察和攻击任务。
这架飞机的一个重要特点是为了应对敌方战斗机的攻击而配备的射击装置，而射手位置的设计正是其结构中不可忽视的一部分。
伊尔-28的射手位置
伊尔-28配备了两个射击岗位：前射手和后射手。前射手同时担任领航员，坐在飞机的机鼻部分。他的武器是一门大口径的NR-23机枪，用于保护飞机前方的安全。前射手的工作位置视野开阔，使他能有效执行轰炸任务和对目标射击。
后射手是飞机防御系统中最为重要的成员。他的工作位置位于飞机尾部的密封舱中，负责操作远程控制的尾部武器系统，该系统配备两门23毫米口径的NR-23机枪，每门机枪有225发子弹。
这些机枪覆盖了广泛的射击角度，能够有效防御敌机从后方的攻击。
伊尔-28的尾部武器系统（UB-5型炮塔）通过电机和液压系统进行远程控制。射手利用安装在机舱中的PП-1潜望式瞄准器进行射击。这套系统允许机枪在垂直方向上移动70°，在水平方向上移动80°，从而提供了广阔的射击范围来应对后方的威胁。
PP-1潜望式瞄准具的残余部分
虽然这套系统让射手能够快速应对攻击，但它对操作技能要求很高。电动装置故障和射手自身保护的局限性是系统的主要不足之处。
射手工作的挑战
后射手的位置是飞机上最具压力的岗位之一，因为他负责在飞机最为脆弱的时刻抵御敌方攻击。伊尔-28的射击系统是这款轰炸机取得成功的关键因素之一，而射手位置的设计和操作至今仍然吸引着航空爱好者的目光。
伊尔-28的防御系统和射手岗位不仅体现了当时航空技术的先进水平，也展示了这些设备在作战中的重要性。
射手舱。左侧视图。
了解伊尔-28上的射手位置，是一个机会，能够一窥这个最成功的苏联喷气式轰炸机的防御系统是如何设计的。
射手舱。左侧视图。
射手的工作不仅要求有良好的反应能力和熟练的武器操作技能，还需要坚强的神经，因为他的肩上担负着整个机组的防御任务。
射手舱。从上往下看。底部的圆形物体是座椅支架。
伊尔-28成为了可靠性和战斗效能的象征，而它的射击装置也是这一成功的重要组成部分。
伊尔-28的技术参数：
• 机组成员：3人（飞行员、领航员/前射手、后射手）
• 机身长度：17.65米
• 翼展：21.45米
• 最大起飞重量：21,200公斤
• 发动机：两台VK-1涡轮喷气发动机
• 最大速度：900公里/小时
• 实用航程：2,200公里
• 最大飞行高度：12,300米
• 武器装备：前部和尾部各配备NR-23机枪
