公司将合作开发下一代电动汽车电子轴的半导体解决方案

日本电产公司和瑞萨电子公司已同意联手开发下一代E-Axle（X-in-1系统）的半导体解决方案，该系统集成了电动汽车驱动电机和电动汽车的电力电子设备。

电动汽车越来越多地采用E-Axles，它集成了电机、逆变器和变速箱（减速器）。电动汽车还集成了DC-DC转换器和车载充电器（OBC）等电力电子控制装置。中国等先进市场的电动汽车制造商开发了一个集成多种功能的X-in-1平台，加速了许多车型的采用。

随着X-in-1集成了多种功能并增加了复杂性，在车辆中保持高水平的质量变得具有挑战性。因此，开发诊断功能和故障预测等预防性安全技术对于确保车辆的安全至关重要。为了应对这一挑战，两家公司同意将日本电产的电机技术和瑞萨的半导体技术相结合，共同开发X-in-1系统的高可靠性和高性能概念验证（PoC）。PoC旨在支持业界最高的性能和效率，以及X-in-1系统的更小尺寸、更轻重量和更低成本。

这些公司计划在2023年底前推出第一款PoC，该系统将采用六合一系统，包括DC-DC转换器、OBC、配电单元（PDU）以及电机、逆变器和变速箱。作为2024年的第二阶段，日本电产公司和瑞萨公司计划开发一种高度集成的X-in-1 PoC，该PoC包含电池管理系统（BMS）和其他组件。第一PoC将包括基于SiC的功率器件，第二PoC将用GaN取代DC-DC和OBC功率器件，在高频操作中提供优异的性能，以进一步降低尺寸和成本。

在通过此次合作开发的PoC的基础上，日本电产计划快速生产E-Axle系统，以增加其产品组合，并扩大批量生产，从而引领E-Axle市场。

瑞萨计划通过扩展联合开发的E-Axle PoC参考设计，为日益复杂的X-in-1系统开发和交付交钥匙解决方案。

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