对于中国C919国产大飞机的首次商业飞行的成功，可谓是让全国人民十分的兴奋，毕竟从立项到现在，国产大飞机经历了一次又一次的磨难，直到现在取得圆满成功。以至于美国都觉得，中国C919的成功，是中国制造业一个巨大的升级，这是无法衡量的经济。

不论是从产业链角度来说，还算是经济发展的角度来说，国产大飞机的首航成功，给中国大飞机产业链一个巨大的发展机会，这代表着中国航空工业、电子信息、航空发动机、超级材料等领域已经达到世界先进水平，这样意味着在商业飞机这一块蛋糕上，中国已经拿到了“入场券。

但没想到的是，作为全球另外两大知名商业客机公司波音和空中客车，却在这个时候给中国出了一个难题。根据近日最新传出的消息，美国和欧盟计划对中国的国产大飞机不颁发“适航证“，其理由很简单，那就是中国的C919威胁到他们的利益，要知道背靠14亿人口的消费市场，可以迅速培育出一家竞争力很强的企业，这对于欧美国家来说，是一个潜在的风险。

然而中国的大飞机不仅仅是要开拓国内市场，更重要的是欧美国家的国际市场，由于欧美长期霸占全球商业大飞机市场，使得他们在行业内具有很大的话语权，因此国产大飞机想要飞到全球各地的话，就必须要拿到欧美国家的颁发的适航证，他们不给适航证，国产大飞机就飞不出国门。

因此拿到欧美国家的适航证，是国产大飞机一个十分头疼的问题，由于各种政治因素和国家利益，使得美国和欧盟地区几乎不太可能会颁发适航证给到中国。如果一旦拿到适航证的话，那就意味着国产大飞机可以销往世界各地，对于波音和空中客车来说，这是致命的打击，因为他们比谁都了解中国一旦进入一个行业，最后都是“通吃”。

但欧美国家也知道，中国的C919卖的越好，他们也越赚钱，因为中国大飞机的不少零部件都来自欧美国家，再加上前段时间法国总统到中国访华期间，中国给到上千亿的大单给到空客飞机，即便美国不给适航证，欧洲的适航证拿下来应该问题不大，再加上非洲、南美洲以及其他地方，也足够C919来消化很长一段时间。