文末附有相关个股

在当今的汽车行业中，技术已经成为核心竞争力。小米汽车，作为一家以创新为核心的企业，在12月28日下午小米汽车技术发布会上，雷军介绍了小米汽车在电机电控、电池、压铸、智能驾驶、智能座舱等方面的技术成果。

在电机电控领域，小米汽车与全球顶级合作伙伴共同研发超级电机项目。团队规模已经超过100人，致力于打造转速最快的电机。目前，小米超级电机V6和V6s已经量产，相当于燃油6缸和大6缸，转速高达21000rpm，超过了特斯拉的转速。此外，小米还发布了超级电机V8s，转速高达27200rpm，预计2025年上车。实验室阶段的超级电机转速更是达到了惊人的35000rpm，采用了小米预研的激光缠绕转子技术。小米电机电控领域的技术创新已经申请了155项专利，其中60项已经获得授权。

在电池技术方面，小米汽车也取得了重大突破。小米800V碳化硅高压平台和CTB一体化电池技术的推出，最高支持150kWh电量，CLTC续航超过1200km。为了保障驾驶员安全，小米和宁德时代首发了行业首创的电芯倒置技术。在电池安全测试方面，小米汽车采用了全球最严苛的热失效安全标准，搭载了小米24小时车云协同安全预警系统。小米自建了电池包工厂，电池领域技术创新已经申请了132项专利，其中65项已经获得授权。在续航方面，小米汽车致力于成为电动车冬季续航之王，通过强大的电池热管理技术，实现在低温环境下续航保持率同级最高、空调升温速度同级最快以及充电速度同级最快。

大压铸技术方面，最大锁模力达到了9100t，超过了特斯拉在美国工厂的纪录。小米全栈自主设计的压铸岛规模庞大，达到了两个篮球场大小。此外，小米还研发出泰坦合金材料，是国内唯一拥有量产自研合金材料的车厂，其中30%的材料使用了循环铝。

在智能驾驶领域，小米汽车的目标是2024年跻身第一阵营。小米坚持全栈自研智能驾驶技术，目前这方面总投资追加到47亿元，专属团队超过1000人，测试里程超过1000万公里。小米AI实验室拥有3000名AI工程师，积极引入最新技术，比如全面融入大模型。在感知系统方面，小米汽车搭载了1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达。小米智能驾驶平台应用了端到端的感知和决策算法一体的大模型，让大模型对环境实时观察、动态调整。这一平台背后算力由两颗英伟达DRIVE Orin芯片提供。

智能座舱是小米汽车的另一大亮点。凭借在智能硬件和生态方面的强大实力，小米汽车打造了极具竞争力的智能座舱体验。应用了小米超大平板的中控大屏具有出色的兼容性和显示效果。同时，还配备了56英寸超大抬头显示和翻转式仪表屏等先进配置。第一排座椅后背还拓展了两台小米Pad，磁吸后可立即联动控车。在系统和生态方面，小米将今年10月发布的澎湃OS的所有技术优点都体现在了汽车上，提供了与手机平板一样的交互体验和跨端无缝连接功能。此外，米家所有设备都可以无感上车，打造了CarIoT生态并全面向第三方开放。

总的来说，小米汽车的技术创新不仅体现在硬件配置上，更在于对用户体验的深度思考和持续优化。通过与全球顶级合作伙伴的紧密合作以及自主研发能力的不断提升，小米汽车正逐步实现从“人无我有”到“人有我优”的跨越式发展。未来，小米汽车将继续以创新为动力，为用户提供更加智能、便捷、安全的出行体验。

小米汽车相关概念个股：

1、智云科技：小米科技持有公司股份比例为3.37%。公司生产的平板显示模组设备可用于生产新能源汽车车载屏等平板显示模组。

2、金杨股份：小米科技持有公司股份比例为2.51%。公司是国内领先的电池精密结构件及材料制造商之一，长期致力于为电池行业提供高精密度、高一致性、高安全性的电池精密结构件及材料。

3、一汽富维：公司正在积极与小米汽车进行业务沟通，多家分、子公司已经进入到小米汽车的采购组当中。

4、万向钱潮：专业生产万向节、传动轴、等速驱动轴、轮毂单元、轴承、制动器、汽车电子、减震器、燃油箱及后处理系统等零部件及总成。等速驱动轴产品已经供货给小米汽车。

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