前不久，零跑发布业绩预告，宣布在2024年第四季度成功实现净利润转正。至此，零跑成为新势力中第二家实现盈利的车企。

2024年，零跑销量一路攀升。目前，已经连续两个月销量破4万。同时，这两个月，零跑反超问界，成为新势力销量榜中仅次于理想的第二名。

零跑汽车能成为继理想汽车之后第二家盈利的造车新势力，主要得益于其独特的战略布局和体系化能力。以下从多个角度分析其成功的关键因素：

1. **精准的产品定位与性价比策略**

零跑汽车瞄准了市场需求最大的10万-20万元价格区间，通过“高配置、低价格”的性价比路线吸引消费者。例如，其C11增程版以“半价理想”的定位，搭载与理想ONE同款1.2T增程器，售价仅为14.98万-18.58万元，迅速抢占市场。2024年，C系列车型（如C11、C10、C16）销量占比超过77%，成为盈利的核心支柱。

此外，零跑通过产品线多样化覆盖不同细分市场，如微型车T03、中大型轿车C01，以及新增的B系列全球化车型，进一步扩大用户群体。

2. **全域自研与成本控制**

零跑汽车通过70%的零部件自研自制，显著降低了生产成本。例如，其自主研发的CTC电池底盘一体化技术、LEAP 3.0“四叶草”架构等，不仅提升了技术竞争力，还通过规模化采购和平台化设计（88%零部件共享）进一步压缩成本。2022年启动的技术降本计划，18个月内累计降本超40%，为毛利率提升奠定了基础。

2024年，零跑毛利率从2023年的0.5%跃升至8%，四季度单季毛利率甚至超过13%，规模效应和技术降本成效显著。

3. **销量爆发与渠道扩张**

2024年零跑销量达29.37万辆，同比增长104%，其中第四季度月均销量超4万辆，连续八个月创历史新高。销量增长得益于经销渠道的快速扩张：截至2024年底，全国门店达860家，覆盖264个城市，较2023年新增300家门店，形成“1+N”区域中心店模式，有效支撑了销量放量。

4. **国际化合作与全球化布局**

零跑与全球第四大汽车集团Stellantis达成战略合作，后者注资15亿欧元并成立合资公司“零跑国际”，借助Stellantis的全球销售网络加速出海。目前，零跑已进入欧洲13个国家，建立400多家销售网点，并计划2025年拓展至500家，同时布局亚太、中东等市场。首款全球化车型B10的推出，进一步强化了其国际化竞争力。

5. **技术创新与未来布局**

零跑在智能驾驶领域持续投入，2024年智驾团队规模达400人，计划2025年推出自研端到端大模型智驾系统，目标达到行业第一梯队水平。同时，CTC电池技术、高通骁龙8295芯片等前沿技术的应用，提升了产品智能化体验。

总结

零跑的盈利并非单一因素驱动，而是体系化能力的综合体现：通过精准定位市场需求、全域自研降本增效、渠道快速扩张、国际化合作以及技术持续创新，构建了可持续的商业模式。2025年，零跑计划冲击50万辆销量目标，并加速全球化进程，其能否在激烈竞争中保持增长势头，仍需观察市场与技术变革的挑战。