在电动汽车行业，充电速度和效率一直是消费者的关注重点。知名电动汽车专家 Tom Moloughney 最近对雪佛兰 Equinox EV 进行了充电性能测试，探讨在其最大充电能力为 350 kW 的情况下，使用 150 kW 直流快速充电器是否仍然有意义。

在此次测试中，Moloughney 比较了三款不同功率的直流快速充电器：150 kW 的 Electrify America、250 kW 的特斯拉超级充电器和 350 kW 的 EVgo 超快速充电器。令人惊讶的是，尽管特斯拉超级充电器的功率并不是最高，但其在充电时间上的表现却是最佳的。

Equinox EV 配备的高压电池组标称为 400 伏，但在低电量时，电压实际低于 300 V，这导致充电时间比许多现代电动汽车的预期要长。理论上，Equinox EV 的最大充电速度为 150 kW，但要实现这一速度，必须连接到能够提供至少 500 安培电流的直流快速充电器。

测试结果显示，使用 150 kW 的 Electrify America 充电器时，Equinox EV 的充电功率从未超过 96 kW，充电时间长达 44 分钟。而 250 kW 的特斯拉超级充电器则以超过 100 kW 的功率充电，充电时间缩短至 40 分钟，成为测试中最快的选择。相比之下，350 kW 的 EVgo 超快速充电器在充电 14 分钟后开始降功率，最终充电时间多了整整一分钟。

Tom Moloughney 表示：“对于 Equinox EV 来说，选择能够提供超过 200 kW 的直流快速充电器是明智的，因为这可以更好地发挥车辆的性能。尽管不同充电器之间的充电时间差异并不明显，但更高的充电功率无疑能提高充电效率。”