中国强大的制造业每一天都有惊喜。5月8日更是意义非凡。今天令人振奋的消息是：中国第三艘航空母舰福建舰圆满完成海试任务，成功归来。这是中国海军的一个重要里程碑，标志着中国昂首阔步挺进顶级航空母舰俱乐部。这将是一个完全不同的世界。

中国不仅仅是挺进了航母俱乐部，而是挺进了全球制造业顶级俱乐部。福建舰只是其中的一个缩影。福建舰的背后是强大的中国制造业正在群体性立体式的崛起，构成了一个工业门类最为齐全的强大的产业生态系统，并不断向全球产业链的高端攀登，具备了全球无可比拟的超强制造能力。

钢铁是工业的粮食。在过去20多年的时间里，中国钢铁产量实现了10倍的惊人增长。1996年，中国钢铁产量突破1亿吨。当时，日本钢联秘书长就预测，2亿吨是中国钢铁产量的天花板，因为在此之前没有任何一个钢铁大国的钢铁年产量超过2亿吨。显然以过去的思维来预测中国钢铁的未来，必然犯下经验主义的错误。中国钢铁在过去20多年的时间里以气吞山河的气势，不仅捅破令人所谓的天花板，而且在2020年成功突破10亿吨的产量，遥遥领先于世界其他各国，占据全球产量的半壁江山，问鼎钢铁业的世界之巅。

今天中国已经由钢铁大国成功晋升为钢铁强国，挺进了全球钢铁的顶级俱乐部，具有强大的钢铁制造能力，不断将铁矿石变成钢铁，持续提升中国钢铁的社会保有量。在全球十大钢铁公司中有7家为中国的钢铁公司，其中中国宝武钢铁公司为全球最大的钢铁公司，其钢铁年产量远远超过美国全国的钢铁年产量。不仅仅是数量的跨越式增长，还是质量的历史性突破，在全球22大类钢铁品种中，中国具备了19大类钢铁品种100%的生产能力，另外3大类钢铁品种，中国具备了98%的生产能力。中国钢铁公司已经成功攻克了曾经被西方卡脖子的手撕钢、殷瓦钢、结构钢、高强钢、电工钢、海工钢等一系列高端钢铁品种的制造技术。

伴随着中国顶级钢铁品种的突破，中国各大产业领域也加紧向高端攀登，不断将高端的钢铁变成船舶、飞机、高铁、汽车、光伏等高端的制造产品，并在越来越多的领域走到了世界的最前列。诸如，中国在高强钢领域的突破，解决了中国大飞机起落架的问题，助力中国大飞机成功加入了全球大飞机俱乐部，实现了商飞、波音、空客三足鼎立之势。

中国在殷瓦钢、结构钢、高强钢上的突破，使中国具有了大型集装箱船舶、天然气运输船舶、大型航空母舰等顶级高端船舶的制造能力，助力中国加入到高端船舶制造的俱乐部，使全球高端船舶订单如雪片一样的飘来，使中国新接船舶订单占据全球市场份额的50%以上。更令人震撼的消息是，中国造船企业刚刚获得为卡塔尔一家油气运营商建造大型天然气运输船队的合同。按照卡塔尔方面的说法，这是“该行业有史以来最大的单笔造船合同”。

中国在电工钢领域的突破，解决了中国特高压输电工程以及新能源汽车的发电机问题，使中国在汽车工业领域直接换道超车，不仅仅是加入全球汽车制造俱乐部的问题，而是直接创造了一个全球电车俱乐部。其中，宁德时代已经成长为世界上最大的电动汽车电池制造商，其最新电池充电10分钟可续航600公里，30分钟充满电可续航1000公里。中国的汽车人正在制造更大、更先进、更具竞争力的新一代电动汽车，随着中国汽车出口量的持续爆炸式增长，有可能进一步领先于全球竞争对手。

不止是钢铁、飞机、汽车、轮船，还包括无人机、光伏、智能手机、量子通讯、高铁等等，这样的清单正在越来越长，它意味着中国在越来越多的制造业领域成功挺进了全球顶级制造业的俱乐部。中国如何能够在如此短的时间内雄心勃勃地挺进全球制造业的顶级俱乐部，这对很多西方人来说有点神秘。这正是所谓的“中国奇迹”。