作为俄军后勤保障的三条主要交通线路，克里米亚大桥一直都是乌军重点打击的对象，从去年十月份开始，这座大桥就在破坏修复，这个过程中来回循环。在今年的九月份，遭遇了乌军半潜式无人艇的袭击后，这座大桥又陷入了断断续续关闭的状态中，修了一个多月后，这座大桥终于在本月中旬再次恢复了通行。就俄乌双方这种死磕的态度而言，不出意外的话，用不了多久，我们或许就能再次听到，这座大桥遭遇袭击的新闻了。针对克里米亚大桥，陷入的这种“死亡螺旋”，今天我们简单聊两点。

首先，克里米亚大桥屡屡被破坏，这就说明乌军能够用来打击的手段并不少，从目前公开的信息来看，乌军为了让大桥失去运输能力，至少采用了三种攻击手段，分别是无人机，巡航导弹，以及无人艇。对于俄罗斯方面而言，乌军现在熟练掌握这三种攻击模式，这种信号是非常具有威胁性的，这意味着俄军将防不胜防，除非他们能够一对一地研究出反制手段，否则就算他们针对一种攻击措施，研究出了防御手段，那乌军还可以使用另外两种。

为此，对于普京政府而言，修复克里米亚大桥这件事，其实已经有了一种得不偿失的感觉。俄罗斯的施工队好不容易花费数个月的时间，让大桥再次通车，但乌军想让俄方的努力付之一炬的话，就只需要一秒钟。

其次，现在克里米亚大桥虽然已经被再次修复好了，但俄罗斯方面一定要做好最坏的打算才行，因为乌军更狠的手段恐怕还在后面。一方面，大桥屡屡被炸，这足以说明，泽连斯基政府想要夺回克里米亚的决心，这一点即使是西方国家都阻止不了。从冲突爆发后，美西方国家就一直不希望，乌军袭击俄罗斯本土。但现在，不断被修复的克里米亚大桥，足以说明泽连斯基政府有恃无恐，压根不在乎美国希不希望。而拜登政府也并没有因为这件事，就断了乌克兰的军援，这种放任的态度，极有可能助长泽连斯基的野心。

另一方面，乌军半潜式无人艇的出现，这种武器证明了泽连斯基政府，或许已经初步掌握了，能够对俄罗斯方面重要设施，进行打击的国产武器。要知道，在美西方的援助清单中，这玩意从来都没有出现过，结果乌军现在却能用上，那这背后无非就两种可能，一种是美西方提供了技术，然后由乌克兰的军工企业给他造出来。另一种则是乌军在这方面有了突破，成功实现了技术到制造的国产化。上述这两种可能无论是哪一种，后果都非常地严重，一旦这种无人艇技术成熟了，那俄罗斯不仅要做好，克里米亚大桥桥墩的防御。与此同时，乌军还可以利用这种无人艇，来破坏俄军对黑海的制海权。一旦黑海脱离了俄军的掌控，那由此付出的代价，远比克里米亚大桥被炸严重得多。