伴随着新能源时代的到来，很多车企都相继推出了自家的新能源车型来迎合市场。但是，在新能源车型的充电便利性和续航稳定性没有真正实现之前，燃油车还是有很大的市场份额的。今天小编给大家带来一款产品力与口碑都不错的中大型SUV——领克09。领克09自2021年10月份推出以来，受到了不少消费者的关注。这款车出自SPA架构平台，与沃尔沃部分车型同源，所以领克09在豪华感营造、安全配置以及底盘质感方面还是很不错的。在刚刚过去不久的11月份，领克09的销量达到了1979台，位列燃油车中大型SUV前列。那么领克09都有哪些产品亮点？我们以近期体验过的指导价为25.88万元的2024款 2.0T 四驱运动版为例，来具体了解下。

车身尺寸方面，领克09的车身长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距达到了2984mm，属于主流中大型SUV的车身尺寸，较大的车身尺寸也给车内空间提供了不错的基础。前脸方面，领克09秉承了领克家族式的设计风格。引擎盖两侧隆起明显的日间行车灯，既增加了一定的力量感，在灯光点亮之后也有不错的辨识度。进气格栅内部则采用了竖置镀铬装饰条装饰，与两侧矩阵式LED大灯融为一体。底部三段式进气口的设计，增加了整个前脸的运动氛围。

来到车身侧面，可以发现领克09的车顶在C柱以后采用了较为溜背的设计，D柱还采用了熏黑设计，让车顶形成了比较时尚的悬浮式效果。前车门处设计了竖状灰色装饰条，往后设计了内凹式腰线，这个设计看起来很有辨识度，也增加了一定的力量感。轮胎方面，领克09标配了275/45 R20规格的轮胎，275mm的胎面宽度也可以在车辆行驶时带来足够的抓地力，20英寸的轮毂也带来了不错的视觉效果。

我们把视角转到领克09的车尾，可以发现这款车的后风挡上方设计了向后延伸的扰流板，增加了车尾的运动感。尾灯造型也秉承了领克家族式的设计，内部灯组为竖置造型，两侧还采用了分叉式设计，在尾灯点亮之后，可以带来不错的视觉效果与辨识度。底部包围处设计了夸张的扩散器造型，再加上双边共四出的排气筒设计，提升了车尾的战斗气息。

坐进领克09的车内，可以发现这款车的内饰具有不错的豪华氛围，并且智能化配置也不错。贯穿式的空调出风口，增加了车内的视觉宽度。另外，内饰还采用了双拼色设计，并且多采用了软性材质和皮革包裹，搭配上金属质感装饰板材，体现出不错的档次感。除此之外，这款领克09还配备了主动式环境氛围灯，在光线比较暗的环境下点亮确实能够带来不错的豪华氛围感。方向盘采用了三辐式平底设计，还为打孔真皮包裹，并标配了方向盘电动调节、记忆和加热，在一定程度上可以提升驾车时的便利性和舒适性。

科技配置方面，12.3英寸全液晶仪表、12英寸中控大屏以及6英寸中控下屏幕的配备，给车内带来了不错的科技氛围。简洁好操作的LYNK OS车载智能系统还搭配了高通骁龙8155处理器，使得系统操作时的反应速度和流畅性很不错。智能互联方面，支持常用的导航、手机互联映射（HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme Link）、5G车联网、面部识别、语音识别控制等，呼叫“嘿领克”，吩咐“导航去某地、播放音乐、打开天窗”等连续性语音指令，系统也可以精准识别并一一执行，这种智能化体验还是很便利的。

我们体验的这款车是常规2+3的5座座椅布局，对于大家庭用户领克09还提供了2+3+2的2024款 2.0T 四驱全球版。座椅方面，领克09采用了Nappa真皮包裹，并且座椅椅形宽大，内部海绵填充物柔软厚实，乘坐起来有着恰到好处的包裹感与支撑性。除此之外，这款领克09的主副驾驶位座椅还支持电动调节，并标配了加热、通风、按摩和记忆（主驾驶），第二排座椅也标配了加热功能。有了这些舒适性配置的加持，无论是寒冷的冬季还是炎热的夏季，都有舒适的乘坐环境。

空间方面，我们以这款2024款 2.0T 四驱运动版（5座）实测为例，坐在主驾驶位时头部空间有一拳三指（体验者身高175厘米，体重75公斤），来到对应的后排时，头部空间有一拳两指，腿部空间有三拳。值得一提的是，第二排座椅还支持前后移动和靠背角度调节，再加上坐垫长度足够长，乘坐起来确实有着不错的舒适性。另外，这款车还配备了14扬声器BOSE音响，听起来高音有细节，低音沉稳浑厚，确实可以带来不错的听觉体验。后备箱空间方面，我们体验的这款领克09的后备厢常规容积达到了691L，长途出行时满足一家人行李物品的装载需求还是很轻松的，另外，后排座椅放倒之后就可以得到1522L的“大空间”，进一步拓展了装载能力。

动力方面，领克09搭载了Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，传动系统与之匹配8挡手自一体变速箱，最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩为350N·m，官方百公里加速时间为8秒，这个加速表现对于一款整备质量超过2.1吨重的“大家伙”来说还是很不错的。领克09出自SPA平台架构，具备与豪华车型同源的独有底盘专利技术，配备了前铝制双叉臂独立悬挂和后集成式多连杆独立悬架，再加上复合叶片弹簧的加持，能够保证驾乘时的舒适性，也可以提供不错的驾控体验。

从我们试驾体验来看，在油门的初段，整个动力输出平顺且强劲。超车的时候，只需要缓缓踩下油门，就可以带来明显的“推背感”，使得整个超车过程非常从容。当车辆行驶过减速带或者桥梁接缝处时，底盘的滤振表现出色，可以过滤掉大多数振幅，大大提升了乘坐时的舒适性。如果是高速变道，或者急转弯时，底盘的侧向支撑性还是很足的，可以给驾驶者提供足够的驾驶信心。另外，领克09还标配了前后排多层隔音玻璃，再加上主动降噪以及较多隔音材料的装饰，使得车辆行驶时的静谧性也很不错。值得一提的是，领克09还标配了FYRA全时四驱系统，可以做到精准动态扭矩分配。如果行驶在不佳路况时，如果车轮发现空转，系统会迅速锁止，分配多余扭矩至有附着力的轮胎，从而完成脱困。并且这款车还支持4大动态驾驶模式以及4种专业越野模式，面对不同路况都能有比较好的通过性。

辅助驾驶方面，这款领克09配备了LynkCo-Pilot智能驾驶辅助系统，搭配了多个高感知硬件，实现了L2+级智能辅助驾驶，可以多方位感知周围实时路况，提升驾乘时的安全性与便利性。另外，这款车还配备了自动泊车入位，这个功能对于一款5米级别的中大型SUV来说还是很便利的，并且自动泊车的成功泊车率非常高。

总的来说，从我们体验领克09的2024款 2.0T 四驱运动版来看，这款车不仅有着智能化的座舱、宽敞舒适的乘坐空间，还有强劲的动力、不错的四驱系统以及辅助驾驶表现，并且整车的做工用料还是很足的，再加上领克09这款车近期还有着3.4万元的终端优惠（河南地区供参考，具体可咨询当地经销商），也提升了这款车的竞争力。所以对领克09感兴趣的朋友可以去线下试驾体验下，根据自己的实际体验与切身需求来做出正确的选择。