上周，深圳有位车主@湾区车壕，喜提问界 M9 增程 Ultra 版，成了首批吃螃蟹的主儿。

这位车主兄弟刚开车溜达几圈，就迫不及待的发朋友圈放话：“开过问界，谁还想开 BBA？！”

老规矩，咱还是先说优点：

一、太多车友回头看！

甚至在等红绿灯的时候，隔壁车道上的大哥特意摇窗来打听：“兄弟，你这车得百万起步吧？”

车主心里爽的不得了，可还是淡定回应，“52万买的，也就比 X5、GLE 便宜小30万吧，没那么贵！”

二、座椅比沙发都得劲

高级真皮座椅带加热 / 按摩 / 通风，一屁股坐下去如同“慢坐云端”。

后排隐私玻璃 + 32 寸大屏 + 歌剧院音响，直接变身 “私人影院”。

车主优越感都上来了，忍不住吐槽 BBA：“花 80 万买 X5，座椅硬得跟板凳似的，咱这 M9 才叫‘把豪华刻进 DNA’！”

三、智驾系统 “开外挂”

车主实测，说他这辆爱车的自动泊车技术比老司机还精准。

“我家媳妇也是个停车困难户，有了新车以后，已经敢单手操作进车位了！”

“车机小艺贴心热情，随叫随到，指哪打哪，我真能体会到那种当主人的爽感！”

四、提车排面拉满

不得不说4S店是真会整活儿，提车还有个专属的交车仪式，什么鲜花、礼盒、定制徽章全都安排上了。

车主感慨：“以前他买 BBA 跟菜市场买菜似的随意，一点成就感没有。”

“这回提 M9，销售美女们全程笑脸相迎，被重视的感觉真好！”

再说一说缺点：

一、价格确实会“劝退 99%的 打工人”

明面上的买车价格是裸车52.08万，加上保险、购置税，落地直奔56万，“相当于深圳半套小房子的首付了！”

车主虽然不差钱，但他也忍不住吐槽：“增程版要是能下探到45万，绝对能让BBA喝一壶的。”

“现在这虚高的价格，也就像他这种‘纯正的科技发烧友’敢咬牙冲一下。”

二、纯电续航 220 公里，刚够市内蹦跶

据官方介绍，这车在春秋季节纯电续航跑220 公里，要是开空调或跑长途，增程器介入后油耗7.5L /百公里左右。

车主心里也犯嘀咕，“虽说混动是比纯油车省钱，但跟同价位的电车比，续航真是差了不少意思，他建议厂家出个 100 度电池包版本，肯定有人买单！”

三、空间评分 “拖后腿”，

车主坦言：“第三排座椅高度偏低，乘坐时，膝盖得蜷着点，很不舒服。”

“要是能像 GL8 那样，第三排座位再抬高3厘米就完美了。”

他将爱车对标理想L8，感慨说“人家40万级别的六座空间，确实会更舒展一些。”

四、车机 “鸿蒙生态”应用少

虽说爱车跟华为手机无缝连接，但车机自带应用商店里，除了音乐、导航，没啥新鲜玩意儿。

“我想装个抖音在车上刷，对不起，没有！”

车主吐槽道：“我都花52万了，可不是小钱钱，官方就能不能把应用生态搞丰富点么？”

“这么大的屏幕，结果只用来听歌，白瞎高科技设备了！”

车友们纷纷辣评：国产高端车，当下还真是冰火两重天！

“52 万买问界？有这钱，我直接上 X5，BBA 标不比你香？”

“智驾系统确实牛，自动泊车比我朋友的特斯拉还准，国产现在真能处！”

“六座版第三排还是矮，建议厂家出七座版，反正我家三娃坐第三排刚好！”

“华为车机要是能装微信就完美了，开车时回消息还得掏手机，不安全！”

咱总结一下：

问界 M9，会更适合“不差钱的科技爱好者”，但指望它能面面俱到，肯定不现实！

如果是注重“品牌信仰”，或者“极致性价比追求者”，还是建议绕道。