要说现在这新能源车市，那可真是热闹得像赶集，比亚迪作为领头羊，销量那是杠杠的。

但你以为比亚迪就躺在功劳簿上睡大觉了？

No！

它又憋了个大招，一款定位更低的家轿横空出世。

这葫芦里卖的什么药？

比亚迪这是要闹哪样？

时间倒回到2023年的上海车展，比亚迪就露出了点风声，展示了海豹系列的设计理念。

你品，你细品，这其实就是给海豹05 DM-i的出生埋了个伏笔。

要说这海豹05 DM-i，外观设计确实拿捏住了年轻人的心。

海豹家族式的前脸，圆润的车身线条，加上那贯穿式的尾灯，啧啧啧，简直是“颜值即正义”的完美诠释。

定位也很明确，紧凑型家轿，价格在7.98-10.38万之间，瞄准的就是追求时尚的年轻消费者。

比亚迪也不是拍脑袋决定的。

海豹05 DM-i的推出，其实是比亚迪在紧凑型家轿市场的一次精细化布局。

它和秦PLUS DM-i、驱逐舰05一起，组成了比亚迪的“三叉戟”，各有侧重，互为补充。

想当初，秦PLUS DM-i在2024年第一季度可是卖疯了，累计销量突破10万辆，稳坐A级插混轿车的头把交椅。

比亚迪自然想趁热打铁，用海豹05 DM-i进一步巩固自己的领先地位。

话说回来，比亚迪这招“多生孩子好打架”的策略，到底能不能奏效，还得看市场表现。

但话说回来，这年头谁还没点野心？

比亚迪这边刚亮出“海豹”，那边长安汽车就坐不住了，立马也加大了在插电混动市场的投入，推出了新款长安UNI-V iDD，摆明了就是要跟比亚迪正面硬刚。

这场“战争”才刚刚开始，鹿死谁手还真不好说。

要说这海豹05 DM-i最吸引人的地方，还得是它的续航。

官方数据显示，综合续航里程能达到2055公里，亏电状态下油耗低至百公里2.95升。

这数据一摆出来，直接秒杀同级别车型。

想象一下，加满一箱油，跑个长途都不用担心趴窝，这对于有里程焦虑的消费者来说，简直是福音。

这个数据是在理想状态下测出来的，实际使用中可能会有所偏差。

动力方面，海豹05 DM-i搭载的是比亚迪第五代超级混动技术，1.5L发动机加上电动机，家用是完全够用了。

虽然没有那种推背感，但平顺性还是不错的。

对于追求驾驶乐趣的朋友来说，可能就有点不够刺激了。

海豹05 DM-i也不是完美无缺。

内饰方面，虽然设计上融入了一些海洋元素，但用料确实比较普通，大部分都是硬塑料，摸起来手感一般。

配置方面，也只能说是够用，没有太多惊喜。

考虑到它的价格，也不能要求太高。

底盘方面，海豹05 DM-i采用的是前麦弗逊和后纵臂扭力梁式非独立悬架。

说白了，就是舒适性一般，过坑洼路面的时候会比较颠簸。

但话说回来，这个价位的车，也不能指望它有太好的底盘表现。

性价比才是王道。

时间轴拨到2024年5月28日，比亚迪正式宣布海豹05 DM-i上市。

发布会上，比亚迪的高层可是卯足了劲，强调这款车对于提升品牌年轻化形象的重要性。

为了进一步刺激市场，比亚迪在6月份还推出了“限时优惠”活动，购买指定配置的车型可以享受价值3000元的购车礼包。

这波操作，也是诚意满满了。

但万万没想到，这海豹05 DM-i上市没多久，就出了点小插曲。

2024年7月，有部分车主反映，在高速行驶的时候，车内风噪比较大。

比亚迪官方也很快做出了回应，表示已经关注到这个问题，并且承诺会在后续批次的车型中进行优化改进。

这波操作，也算是亡羊补牢，希望比亚迪能尽快解决这个问题，提升用户体验。

海豹05 DM-i到底能不能在竞争激烈的市场中站稳脚跟，现在下结论还为时过早。

但不可否认的是，它确实给10万级家轿市场带来了一股新的活力。

至于比亚迪的未来，那还真是一步一个脚印走出来的。