上个月故障投诉排榜前十名，投诉量多款车型都已经降低，最高仅被投诉了312条，相对于前几个月已经下调了3-4倍左右，还是值得恭喜。
投诉排榜第一名 比亚迪宋plus新能源，包括DMi插电混动、EV纯电版，上个月总共被投诉了312条，主要针对于价格变动问题。售价下调也是根据市场而定，我觉得这一点就没必要投诉。至于车本身的故障问题，主要针对于混动模式切换故障，以及系统升级问题，影音系统故障，其他小毛病并不常见。
据了解，比亚迪宋PLUS DMi新款将搭载第五代混动系统，综合续航里程有望突破2000km以上。目前在卖车型总共是有5款，售价起步12.98万，顶配16.98万，已经相比老款下调2万，一个月能卖出2万台到3万台，去年总销量接近30万台。
投诉排行榜第二名 比亚迪汉，上个月故障投诉量286条，其中最多的是汉DMi插电混动版，但是车本身问题也不大，主要也是投诉价格变动问题。新款的汉DMi荣耀版相比老款售价已经下调2-3万，而且配置还增加15项到22项，提供两驱版、四驱版可以供你选择，搭载的都是1.5T专用混动发动机。
比亚迪汉DMi去年总销量卖出12.1万台，销量成绩非常稳定，国产车做工品质是越来越好，而且百公里油耗5-6.3升，综合续航超过1200km。比亚迪汉DMi新款车型总共上市6款，售价起步16.98万，顶配25.98万，相比老款售价下调2-3万，让很多老车主心里不平衡。
投诉排行榜第三名 比亚迪秦plus新能源，上个月总投诉量283条，和比亚迪汉差不多。但是相比前几个月，投诉量已经下调了3-4倍左右，还是值得恭喜。投诉内容主要针对于价格变动，混动模式切换故障，制动器异响问题，前后桥悬挂吃胎偏磨问题。
比亚迪秦plus新能源，销量最好的还是插电混动版，新款车型售价起步7.98万，顶配12.58万，纯电续航里程55km，长续航120km，售价已经比老款下调2万，上的是绿牌，没有购置税，落地非常低，去年总销量达到30.7万台。
投诉排行榜第四名 比亚迪驱逐舰05，上个月总共投诉量270条，相对于前几个月也下滑了3-4倍左右，主要针对于价格变动。混动模式切换故障，销售承诺不兑现，制动器转向异响。其他问题反馈还是非常少见的。
比亚迪驱逐舰05，外形设计非常漂亮，尺寸比秦plus还更大一点，售价起步7.98万，顶配12.88万，纯电续航提供55km，长续航120km，比起老款售价也下调2万到2.9万左右。去年总销量8.5万台，但是今年的总销量有机会突破10万台以上。今年3月份交付了1.88万台，4月份交付了2万多台，销量不断增长。
投诉排行榜第五名 比亚迪海鸥，纯电代步小车，颜值设计非常到位，空间也挺大，内饰布局2+2四座，一个月能卖出3万台到4万台，这台车的销量成绩是非常火爆。比亚迪海鸥上个月总投诉量253条，主要针对于价格变动，空调故障，车内异响，续航里程不准，其他反馈是非常少见。
比亚迪海鸥，去年总销量23.9万台，并非是它的全部实力，去年上市时间比较晚，今年的总销量绝对会突破30万台以上。目前新款的比亚迪海鸥，总共上市三款车型，纯电续航里程305km，长续航405km，售价起步6.98万，顶配8.58万，比老款已经下调0.4万，上的还是绿牌。
投诉排榜第六名 比亚迪宋pro新能源，家用紧凑型SUV，搭载混动系统，续航里程可以达到1200km左右，还是非常不错。新款车型售价也下调了。投诉主要针对于价格变动问题，上个月总共投诉量224条，和比亚迪海鸥是差不多。另外混动模式切换故障，影音系统故障，车身生锈问题这几项反馈，并不是特别多。
比亚迪宋pro DMi搭载的是1.5L专用混动发动机，发动机马力是110匹，单电机马力是197匹，综合性能表现还不错。目前总共在卖的是有5款车型，售价起步10.98万，顶配13.98万，比起老款已经下调2万，去年总销量卖出20.9万台，今年总销量绝对会达到25万台到30万台。
投诉排行榜第七名 比亚迪唐新能源，投诉车型主要也是针对于插电混动版，纯电车型投诉反而更少一点，新款车型售价大幅度下调，配置也是得到提升。上个月故障投诉量207条，相对于前几个月也下滑很多。故障投诉内容也是针对于价格变动、混动模式切换故障、影音系统故障、疑似减配问题。对于其他的问题，反馈真的是比较少见，国产车的做工品质也是越来越好。
新款的唐DMi两驱版，纯电续航121km，长续航200km，售价起步17.98万，顶配21.98万，上市四款，比起老款售价下调3万。四驱版纯电续航里程215km，售价起步22.98万，顶配26.98万，上市3款，比起老款售价下调4万。
投诉排排榜第八名 五菱星光PHEV版，上个月故障投诉206条，比唐新能源少了一条。五菱星光PHEV版，售价比较便宜，续航里程很长，内部空间又特别大，还是比较靠谱儿的。底盘都是采用全铝合金的材质，对于用材用料做的非常棒。故障投诉问题主要针对于价格变动，续航里程不准，后备箱故障，转向系统异响，其他反馈也很少见。
五菱星光PHEV共创版相比老款售价已经下调0.6万到0.9万，让很多老车主心里有点不平衡。目前新款车型售价起步7.98万，顶配10.28万，上的又是绿牌，没有购置税，落地非常低。
投诉排行榜第九名 长安逸达，要颜值有颜值，要动力有动力，内部空间非常大，配置也是比较丰富，最关键定价区间也是比较合理。上个月故障投诉量135条，比起五菱星光的确低了很多。投诉问题主要针对于价格变动、政策变动、系统升级问题，影音系统故障大毛病没有多少，它的故障率在同级家用轿车里，还是非常低的。
长安逸达目前在卖五款车型，售价起步8.39万，顶配10.79万，一般能够便宜0.5万到1万左右，大家可以做个参考。它是基于长安方舟架构所打造车型，搭载1.5T发动机，马力170匹，性能很强。
投诉排行榜第十名 一汽丰田皇冠，进口中大型轿车，新款车型售价也是大幅度下调。上个月故障投诉量125条，主要针对于仪表台开裂、部件老化、转向系统异响问题、转向系统卡滞问题，投诉内容主要还是针对于老款车型，新车投诉量并不是特别大。
全新2024款丰田皇冠，搭载的是2.5L专用混动发动机，但是造型设计和2.4T版保持一致。新款车型车身长度还增加50mm，宽度增加50mm，轴距增加150mm，车长已经来到5030mm，轴距3000mm，外形设计非常的漂亮，而且售价比起老款起步已经下调7万，裸车起步29.9万，顶配是34.9万。新款车型上市两款2.4T版已经正式停产。
