4月24日，玉环西沙门大桥JD1架设完成。这标志着西沙门大桥通航孔桥首跨7个钢梁吊装块、共计约3200吨钢梁吊装架设完成，为后续架设工作推进打下了坚实基础。

玉环西沙门大桥项目工期紧、海上吊装作业安全风险点高。首跨钢梁架设过程中，面临着潮水涨落限制、恶劣天气影响、交叉施工等种种不利因素，项目部精心筹划，周密部署，积极与各方沟通协调，扎实推进各项措施到位，确保施工过程安全、质量、进度总体可控。

后续，项目部将认真总结首跨钢主梁吊装经验，安全高效推进后续钢梁和拱肋架设，再接再厉保障西沙门大桥通航孔桥总重约1.2万吨钢结构、30个吊装节段安全有序架设，稳扎稳打促进度，保障西沙门大桥通航孔桥关键节点如期完成。

此前，4月23日，西沙门大桥项目完成首片50米先张法工字梁架设任务，标志着西沙门大桥项目非通航孔桥迈入上部结构施工阶段。

西沙门大桥非通航孔桥全长1350米，采用50米跨径的简支变连续先张法预应力混凝土工字梁，其中南侧非通航孔桥跨径布置为16*50米=800米，北侧非通航孔桥跨径布置为11*50米=550米。本次架设到位的南侧非通航孔桥PY15-3梁段,长50米，重约187吨。

西沙门大桥北起沙门镇西沙山，南至干江镇断岙山，工程路线长约1.7公里，采用一级公路标准设计，并兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时。该项目初步设计概算为12.67亿元，建设工期为36个月。

（来源：玉环市交投集团 编辑：管勤亚 审核：沈宇航 监制：郑思佳）

来源：望潮客户端