前言

近年来，随着环保政策的逐步加强，越来越多的消费者开始关注混合动力车（混动车）。混动车作为传统燃油车与电动汽车的结合体，号称既能享受电动汽车的低油耗，又能拥有燃油车的续航优势，因此吸引了不少车主的目光。

可是最近，一些车主纷纷晒出了他们的"混动后悔症"。比如下面小张车主，刚买了一辆某知名品牌的混动车，开了一年多后直言：这车，后悔得肠子都青了。

到底是哪些问题让他们对混动车产生了这么大的反感呢？他们是如何从"期待满满"变成"后悔不已"的？

一、混动车动力不稳定？

小张是上海市一个公司的白领，平时上班有点远，他每天在路上就要花上一个小时。前两年，他听说混动汽车既环保又省油，心动不已，便决定购买了一款混动轿车。刚买时，他对这车的期待就像是对初恋一样美好，“车子启动时无声无息，平稳流畅，油耗低，环境好”，但是这些都是广告宣传中的完美图景。

然而，开了一段时间后，小张的感受发生了巨大变化。他说，车的动力感觉总是不稳定，“有时候油门踩下去反应迟缓，像是车主和车之间突然失去了默契。”更严重的是，他发现混动车的动力系统并不是永远都能平顺地切换，偶尔油门踩下去不见反应，要等好几秒才会猛地发力。这种体验让他觉得自己像在和车子玩"捉迷藏"。

更搞笑的是，小张的朋友老李也买了一辆混动车。两人经常一起自驾游，有一次他们从郊区出发回市区，小张的混动车正准备超车时，结果车子的电池模式突然切换成了燃油模式。小张心里暗暗一惊：“完了，这一脚油下去也许就能开到月球去！”结果，车子直接爆发出一声震耳欲聋的引擎轰鸣声，超车过程中车身还不稳定，仿佛在进行一场“极速挑战”，吓得旁边的小李笑得前仰后合，“这是混动还是拼音的‘混’？”简直就是一场“动力脱节”的大戏！

二、混动车冬天油耗不稳定？

小李则对混动车的油耗有着更深的“体会”。作为一名以精打细算著称的车主，他曾经满怀期待地觉得，买了混动车，油费肯定省不少，结果却有点哭笑不得。

在他买车的头几个月，油耗确实很低——加满一次油，开上两三百公里几乎不见油表下降。这种感觉，简直像是进入了“绿色天堂”。然而，随着时间的推移，他发现油耗居然开始不稳定起来。

特别是冬天，混动车在低温环境下的表现非常糟糕。小李有次开车上班，早上气温低，启动时混动车发动机像是“打不着火”的感觉。结果，他开了半个小时，油表的指针跳动得比他心里的跳跃还快，根本不像广告里那样节省油费。甚至有时候，电池电量用完后，车子就只能靠发动机“吃土”，油耗飙升得令人惊讶。

“你说这车的油耗低吧，低个鬼啊！”小李感叹道，“开了一个冬天，每个月油费比我的上一辆油车还高。你说这是混动车吗？简直就是‘混乱’车！”

三、混动车维修成本昂贵？

网友小周说，他原本是个“车新手”，对汽车保养没有太多了解。一次，他的混动汽车出现了点小问题，打算去修理厂看看。谁知，进了4S店之后，工作人员的态度让他差点气得跳脚——这车一修就是几千块，不说别的，连个小小的刹车片都换成了“高科技”版本，价格差不多贵了两倍。

更让小周崩溃的是，他的混动车并不像普通燃油车那么容易维修。换电池、电池管理系统、引擎等等都需要特殊工具和技术，导致每次修理都得等上一段时间。而且有次因为电池系统出现故障，他整整等了一个月，结果最后修好后，车子的燃油经济性竟然比之前还差了点。小周直言：“车子好看，省油倒是省了，可是麻烦到家了，真不值。”

四、混动车的使用成本比燃油车高？

网友小刘也分享了她的经历。她原本开的是一辆传统燃油车，觉得很省心。然而，她的朋友总是在劝她：混动车多环保、省油，买了绝对不后悔。于是，她便将旧车卖掉，购买了一辆新款混动车。

然而，使用一段时间后，小刘发现，混动车的使用成本并不比燃油车低。特别是在一些非高峰时段开车的时候，混动车的“电池神经质”也让她倍感焦虑。她说：“我开车出去，电池一旦耗光，那个油耗跟普通燃油车差不多。再加上车辆频繁切换动力系统，驾驶体验跟广告上的完全不一样，简直是让人想要直接把车丢到马路上去。”

有的网友甚至调侃：“我买了辆混动车，以为自己是环保战士，结果开了两个月变成了油老虎。说好的低油耗呢？！”

个人观点

你真的了解混动的背后吗？混动车的“光环”真的是我们想象中的那样完美吗？

其实，如果我们把混动和传统燃油车对比，可能会发现一些不太为人知的差距。比如在动力系统的平衡方面，传统燃油车简单直接，油门一踩，动力响应迅速。而混动车在电池、电机与发动机之间切换时，由于系统的不完全协调，驾驶感受相对较为复杂，有时甚至显得有些“拖沓”。

油耗上，传统燃油车在长途驾驶时，通常表现更为稳定和高效。而混动车在城市短途行驶时，电池和燃油系统的协同工作虽然可以降低一些油耗，但一旦电池电量耗尽，油耗却会大幅上升。

你以为省下的油钱都能把自己吃上天，结果它仍然不如你想象中的“省”！

买车，还是那句话——量

参考资料：

文|欣欣子

编辑|欣欣子