2月14日，传祺E8 PRO＋迎来正式上市。官方推出限时一口价20.98万元起，截止时间为3月31日。新车针对性的增加了双侧零重力座椅等21项配置升级，并提供多个外观内饰新增配置。

外观方面，传祺 E8 PRO +采用了无边框中网结构，横向条幅式的设计向两侧延伸，营造出强烈的科技感与层次感。

车身侧面，流畅的腰线从前轮眉一直延伸至车尾，勾勒出修长而优雅的车身轮廓。悬浮式的车顶设计，不仅增添了整车的时尚感，还让车身在视觉上更显轻盈。同时，新车二三排配备的隐私玻璃，在保证车内私密性的同时，也为整车增添了一份神秘与尊贵。

来到车尾，贯穿式的尾灯设计简洁而大气，点亮后呈现出独特的光带效果，与前脸的灯带相呼应，进一步拉伸了车尾的视觉宽度。

来到车内，传祺 E8 PRO + 的中控台采用了独特的阶梯式造型，层次分明，线条流畅，给人一种简洁而大气的感觉。大量软性材质的包裹，搭配精致的缝线工艺，不仅触感柔软，还彰显出十足的品质感。

车内的座椅设计采用了高品质的皮质材料。前排座椅具备多向电动调节和加热、通风功能，无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天。第二排更是配备了双侧超级零重力座椅，这是传祺 E8 PRO + 的一大亮点。这些座椅不仅支持通风、加热和按摩功能，而且座椅靠背最大可调至 168°，接近平躺状态。此外，第二排座椅还支持横向移动，通过移动可获得便利的进出第三排通道，或者享受宽敞的四座状态，满足不同的出行需求。

在座椅布局方面，传祺 E8 PRO + 提供了 2+2+3 的七座布局，并且支持七座和四座自由切换 。第三排座椅支持隐藏式收纳，可整体向后翻折，在七座模式下，后备箱也能轻松装下两个 24 英寸和 5 个 20 英寸行李箱；当第三排座椅翻折后，后备空间显著扩展，容积可达 1917升。

新车内部拥有8.88 英寸数字液晶仪表与14.6英寸高清中控触控显示屏，显示清晰，操作流畅 。车机搭载高通骁龙 8155 芯片，配合全面升级的 ADiGO 5.0智驾互联生态系统，界面简洁，交互逻辑更便捷。

传祺 E8 PRO +搭载智电混动系统，由高热效率2.0ATK发动机、双电机以及2DHT专用变速器组成，为车辆提供了强劲的动力和出色的燃油经济性。其中，2.0ATK发动机的热效率高达42.1%，最大功率为103千瓦，最大扭矩180牛·米。与之匹配的驱动电机最大功率 134 千瓦，峰值扭矩 300 牛·米 ，配合2挡 DHT 混动专用变速箱。

续航方面，传祺E8 PRO+标配了 25.57kWh 高安全弹匣电池，CLTC工况下纯电续航里程可达150公里 。当需要长途出行时，满油满电状态下，车辆的CLTC综合续航里程更是突破了1200公里。此外，传祺E8 PRO+具备 3.3kW 外放电功能。

价格方面，传祺 E8 PRO +官方指导价21.68万元，在3月31日前购车还能享受到 “尊享限时一口价”20.98万元 。相比之下，奥德赛锐・混动的起售价为 23.58 万元，比亚迪宋 MAX DM-i 顶配车型价格为 20.78 万元。传祺 E8 PRO + 在价格上更具吸引力，让消费者能够以更实惠的价格享受到高品质的 MPV 体验。