说起我们南海地区的仁爱礁，很多小伙伴都会想到那个狗皮膏药般惹事的菲律宾。自“仁爱礁事件”发生以来，菲律宾就阴魂不散，一次次擅闯仁爱礁海域，不断制造摩擦和矛盾。尤其是进入今年10月以来，从渔船到运输船，从海警船再到炮艇，菲律宾变着花样“碰瓷”搞事，却一次次碰得头破血流。

有人或许会好奇，菲律宾就只有那么几艘破船，为什么还自不量力地不断挑衅我们，自取其辱呢？原因很简单，菲律宾在仁爱礁苦心经营布局的非法坐滩军舰“马德雷山”号即将解体了。一旦失去了这个支点，菲律宾将再无借口在南海搞事情。

说起“马德雷山”号，它就是一艘退役的报废军舰，军事价值几乎为零，但狡猾的菲律宾人却将它废物利用，升级成了一件“法宝”。1999年5月9日，菲律宾海军将破破烂烂的“马德雷山”号开进了仁爱礁。

他国船只擅自闯入我们的领海和领土，我们自然要提出抗议，并作出反制行动。然而，菲律宾方面给出的理由是这艘破船船底漏水了，不得已才在仁爱礁礁坪坐滩，希望中方能够理解，并且留出处理问题的时间。咱们是礼仪之邦，凡事讲道理，因此没有为难菲律宾。然而，菲律宾就是靠着这个借口，从此在仁爱礁赖着不走了，甚至还派出人员在“马德雷山”号上常驻，借着维修的幌子搞起了基建。

菲律宾的目标非常明确，有“马德雷山”号在，他们就可以非法占据岛礁，进而通过工程建设将军舰直接建成一个永久工事或者驻地，这就等同于将仁爱礁纳入了菲律宾的领土。此后，虽然我方多次督促菲律宾人拖走“马德雷山”号，但菲律宾政府就是打定了主意，要一拖再拖。早年间，我们的综合国力和军事实力都不强大，尽管对付菲律宾绰绰有余，但考虑到美国等西方国家的干预，以及武力事件可能带来的一系列负面影响，最终我们没有采取激进的行动，这也助长了菲律宾的气焰。

进入今年以来，随着美国与菲律宾的军事同盟关系日益深化，菲律宾急于向主子邀功，开始一次次挑衅我们的底线。更为重要的是，菲律宾也面临一个棘手的难题：日益老化的“马德雷山”号“末日将至”，很快就要自然解体了。因此，菲律宾才拼了命地派出运输船，企图向“马德雷山”号运送建筑物资，为的就是稳定住这个摇摇欲坠的支点。

从“马德雷山”号的历史来看，它的前身是美军二战期间的542级坦克登陆舰，于1944年正式服役。在服役期满后，美国人像丢破烂一样，在1976年将它转交给菲律宾。此后，菲律宾又当作宝贝一样使用了多年。如此估算一下，这艘破船前后已经服役了七八十年，早就应该“寿终正寝”了。

尽管这些年来菲律宾人偷偷摸摸地缝缝补补，但破船终归是破船，依然经受不住南海的风浪侵蚀。船只逐渐开始解体。早在2014，BBC还专门派出团队登上“马德雷山”号采访。从相关新闻画面来看，“马德雷山”号的船体侧面已经清晰可见有巨大的漏洞，海浪已经漫过了船体。锈迹斑斑的船体支离破碎。如今，9年过去了，纵然是美国的钢材质量再好，“马德雷山”号也终将沉入大海。

也正是因为洞悉了菲律宾的“耗字诀”，我们才耐着性子陪菲律宾一次次玩起海上“猫抓老鼠”的游戏。不让一颗钉子、一包水泥运上“马德雷山”号，我们就断绝了菲律宾人的梦想。毕竟，这艘船不可能永远存在。随着“马德雷山”号在未来解体，我们倒想看看，菲律宾还有什么理由继续在南海兴风作浪。