领克09能试驾的时候我就去试了纯油版，给我留下了很好的印象，但是当时4S没有插混的版本，今天展厅来了一台，赶紧给补上。这是吉利集团真正冲高端的一个车型，它的用料、质感是不用担心的。转向手感极佳，动力的质感也非常棒！（动力有底气，但是不暴躁）还有一点很赞！发动机转速不高的时候你很难察觉到它的介入！从噪音、震动、动力衔接几个方面都做得非常棒，有时候你要竖起耳朵去听，才知道发动机有没有介入。

接下来是一些吐槽：一坐进车里，我想调方向盘，死活是找不到调节的地方，在大屏幕里面也是找半天，真的差评，最后是通过语音指令调出那个界面的[捂脸]还有很多很多的配置也全都集成在屏幕里了，还很隐蔽，真的没必要啊；刹车脚感估计是针对动能回收做了特殊的调教，踩的时候初段不是很有信心，后段制动力来得很突然，明显不如纯油版，纯油版刹车脚感超赞，踩多少有多少。

这台车没有空悬，过稀碎路面的时候，多余的小震动是很明显的，感觉悬挂手忙脚乱，没有处理好，大的起伏没有问题。没试过空悬的，不知道是否有改善。（很多国产高端车都有这个毛病，但为什么说是槽点，它其他路面都很好，感觉很高级，到了搓板路或者细碎路面一下子打回原形。）

这个空间，唉，很难接受，又很同情。这台车能感受到：吉利想要在不适合国内的平台上做出适合国内的车，结果卡在中间不上不下。如果吉利能迈过这个坎，在这平台上造出适合国内的车，又或者自己搞出一个真正高端的平台，那吉利的高端之路，一定会越来越通畅。最后总结：这车二手准新才26、27万，送个绿牌，还要啥自行车。