将自己手中掌握的43个港口以上千亿元的价格抛售给美国的犹太资本财团。我国香港特区首富李嘉诚近期的这一举措，无疑让我国人民感到无比困惑。

毕竟对于世界各国来说，港口无疑代表着对外贸易及沟通的关键渠道之一。且李嘉诚手中掌握的港口，遍布世界范围内的23个国家。这对于我国来说，更是有着举足轻重的影响。

而美国的犹太资本财团购入这些港口，无疑会在极大程度上帮助美国进一步推行霸权统治，甚至会让我国的也因此受到不小的打击。而台湾地区内的媒体，也明确表示李嘉诚的此番举措，充分展示了什么叫真正的商人无祖国。

对于现如今的世界各国来说，港口无疑是与其他国家展开双边沟通及合作的关键渠道之一。不仅如此，港口对于美国等霸权国家来说，更是打压其他国家的关键利器。

这也是为何美国现任总统特朗普频繁表态要求巴拿马政府必须将运河交给美国掌控。一旦顺利掌握这条运河，美国无疑便能够对世界贸易以及物流进行干预。

除此之外，借此机会打压我国同样也是美国政府的目的之一。毕竟我国与巴拿马之间的关系相当密切，我国同样也借助巴拿马运河完成了颇具规模的对外贸易。

因此在美国方面的大肆干预下，巴拿马政府被迫选择不与我国续签“一带一路”合约，甚至允许美国战舰在巴拿马运河自由航行。

但巴拿马政府做出的“让步”，显然并没有让美国满足。对于美国政府来说，彻底控制巴拿马运河，并将其当做打压我国的利器，才是美国政府想要实现的目的。

而我国香港特区的首富李嘉诚最终将自己手上掌握的43个港口，以上千亿元人民币的价格抛售给了美国的犹太资本集团。

如果这个名为贝莱德的财团完成全部收购工作，那么该财团无疑将彻底掌控超过10个百分点的世界集装箱吞吐量。且该财团，也将成为世界范围内运营港口规模位居前三的运营商。

对于美国针政府来说，这笔订单的达成，无疑也将让美国控制巴拿马运河的企图得到极大的推动。毕竟李嘉诚抛售的港口当中，就有巴拿马运河的港口。

诚然李嘉诚此次出售自己手中的港口，并将其售卖给美国国内的犹太资本财团。极有可能是出于经济目的，并希望得到更高的收益。

毕竟现如今国际社会的经济局势陷入了剧烈的动荡之中，李嘉诚本人名下的公司已经出现了负债。将手中的港口套现，无疑能够让李嘉诚手中掌握更多流动资金。

除此之外，李嘉诚也非常明白现如今巴拿马运河，极有可能是美国挑起地缘冲突的关键节点所在。如若不出售手中港口，很可能会让自己被卷入争端当中。

但不可否认的是，李嘉诚此次抛售港口将会带来的影响，对于我国来说几乎都称得上相当不利。尤其是在市场方面，更是会受到巨大冲击。

毕竟现如今的我国，正是巴拿马运河的第二大用户。美国一旦彻底掌控巴拿马运河，极有可能在我国使用该运河时设下障碍。

而我国在南美地区的影响力，也极有可能因此受到不小的影响。诚然此前因为美国大肆推行霸权主义，已经招致南美地区国家对此感到极为不满。

但现如今美国在霸占巴拿马运河的行动上更进一步，无疑会让我国与南美国家间的沟通合作受到影响。毕竟在我国与南美国家间的合作往来的过程中，巴拿马运河称得上不可或缺。

除此之外，美国政府也极有可能借此机会，进一步扩张与我国之间的“贸易战”规模。尤其是在掌控更多港口之后，美国有可能会在物流等领域抢得先机。

不得不承认，虽然李嘉诚抛售港口的行径，有相当一部分原因是出自于自身的经济需求。但极有可能对我国造成严重影响，同样也是不争的事实。

甚至就连台湾地区的媒体，也公开对李嘉诚进行了抨击。按照台湾地区媒体的说法，李嘉诚的此番举措，几乎将商人无祖国演绎得淋漓尽致。

甚至就连台湾地区军方已经退役的将领，也公开指责李嘉诚应该明白自己将巴拿马运河的港口售卖，究竟会给我国造成什么样的影响。

届时美国极有可能利用自己已经彻底掌控巴拿马运河的优势，拒绝我国船舰通过巴拿马运河。反倒是美国军方的军舰，却可以毫无顾忌地在此地自由航行。

因此台湾军方的退役将领也恨铁不成钢的表示李嘉诚应当采取打官司等各种可以采取的手段，保住自己手中地处巴拿马运河的港口。

台湾地区军方退役将领的担忧不无道理。实际上在此之前，美国政府就已经开始谋划对我国进行制裁和针对。

而所谓的“301大棒”，便是美国政府针对我国对外贸易等领域准备动用的手段。这也就意味着我国此后将面临的，极有可能是美国的全方位针对和攻击。

但我国政府并非没有为此进行准备。无论是派遣多支055驱逐舰队赶赴海外，亦或是与库克群岛这一岛国签署相关协议。都是我国为抵御美国针对做出的部署。

除此之外，解放军近期也已经开展了大规模军事演习。这无疑是在告诉其他想要针对我国的国家，如果胆敢对我国动手，我国必将采取强制措施。

现如今我国与美国此前存在的差距，已经被我国竭尽全力进行缩小。甚至在部分领域，我国已经迎头赶上美国甚至实现了反超。因此美国如果妄图通过巴拿马运河对我国动手，最终只会招致我国的强势反击。

参考资料：

《世纪交易！李嘉诚228亿美元卖掉43个港口，全球港口控制权格局生变》——界面新闻