【声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写】
文 | 星回文史
编辑 | 星回文史
一边高调宣称中越合作“命运共同体”，一边却在“背后捅刀子”，越南的操作，实在是让人捉摸不透。
就在王毅和越南副总理兼外长裴青山共同主持中越双边合作指导委员会会议后不到两周，越南就突然宣布对中国制造的风塔征收高达97%的反倾销税，看来王毅的话没对越南起到作用。一时间，关于越南“向特朗普交投名状”的声音四起。
去年9月，越南对中国出口的风塔发起了反倾销调查。当时，这起调查并没有明确结论，甚至一度被认为是“走个形式”。谁能想到，到了年底，越南突然拿出了“重磅炸弹”，不仅直接认定中国企业倾销，还开出了让人“目瞪口呆”的税率：97%。
这意味着中国风塔出口到越南的价格直接翻倍。消息一出，外界普遍猜测，这很可能与特朗普的即将上台有关。因为现在中越正在合作的时候，没理由突然对华加税。而在特朗普时代，美国试图通过对中国的全方位打压重新定义中美关系。如今，他卷土重来，而越南这时候突然对中国出手，无疑让人联想到它可能是在向美国表态。
毕竟，越南在过去的几年里，已经被美国视为围堵中国的重要“棋子”。从拜登上任开始，美国就频频向越南抛出“橄榄枝”，甚至在2023年将美越关系提升到了“全面战略伙伴”——这可是与中越关系“平起平坐”的等级。这不就是看越南的地理位置离中国近，正方面他“搞事情”。
说起来，越南对中国产品的限制动作，绝不仅仅只有风塔反倾销税一件事。今年10月，越南对中国平轧和涂漆合金产品实施了最高34.27%的反倾销税；9月，越南对中国铝型材征收了2.85%到35.58%的税率。这一连串操作显示出越南似乎在有意识地限制中国的重工业产品出口。
而这些正是中国制造业的强项，仅以钢铁为例，越南作为中国钢材出口的最大目的地，2023年上半年从中国进口的钢材占到了其总量的74%。越南显然希望通过这样的手段保护本国重工业，同时试图在国际博弈中获得更多主动权，但这突然的出手并没有这么“简单”。
因为，在宣布对中国加税的前几天，越南总理范明政刚刚公布了一项中越铁路建设的重要进展。据中越双方签署的协议，包括“老街—河内—海防”在内的三条标准轨铁路将由两国合作修建。这一项目被视为中越经济合作的重要标志，甚至被认为能大幅提升区域互联互通的效率。
尤其是老街到海防的铁路，不仅能连接越南北部最大港口海防，还能直接对接中国的铁路网络。从这里看起来会觉得中国和越南关系很好，毕竟都已经这么深入的合作了。但越南在经济合作中与中国保持密切联系的同时，却又在贸易领域频频“设限”，甚至不惜触碰敏感的风塔产业。这种“左右摇摆”的态度，恰恰暴露出越南想要在中美之间左右逢源的“野心”。
近年来，越南在吸引外资上动作频频，同时努力拉近与美国的关系。不过，不论是从经济基础还是技术支撑来看，越南的经济增长仍然离不开中国的支持。从能源到原材料，从交通到贸易，中国都是越南不可或缺的合作伙伴。这或许也是越南在对外施压的同时，不敢彻底“撕破脸”的原因。但这也很“差劲”一边为了利益与中国合作，另一边却一直“蠢蠢欲动”。
所以，越南的“左右逢源”策略能否持续还很不好说。毕竟，这种在中美之间平衡的难度，随着中美博弈的升级只会越来越大。越南当前的经济飞速发展，很大程度上依赖于区域内的和平稳定，而一旦南海局势恶化，越南显然无法承担由此带来的连锁反应。从这个角度来看，越南选择在南海问题上与中国保持对话，或许是为了避免局势失控。像菲律宾就是前例，马科斯“亲美”在南海挑衅，这就导致国内也不安定。
因此，中越两国在12月的高层互动中，频频释放出合作的信号。中国海警局与越南海警在河内举行高级别会晤，明确将加强海上执法合作，共同维护海上安全。同时，中国国防部长董军在访问越南时与越共总书记苏林会面，越南更是在会上主动表态，将发展对华友好关系作为其对外政策的战略选择。这些细节表明，越南并不想彻底倒向美国。但总不能你“用人朝前，不用人朝后”吧，如果没有诚意的合作或许坚持不了多久。
所以，中国也早就为越南“既合作又博弈”的态度留了一手。近年来，中国加大了与马来西亚、柬埔寨、老挝等东盟国家的合作力度，在基础设施、经贸、能源等领域取得了不少成果。换句话说，中国的区域布局并不局限于越南一国。对于中国来说，有些生意确实不一定非要和越南做，尤其是在越南表现得过于“精明”的时候。因为合作伙伴当然要选择稳重可靠的，况且，中国的项目是能长久下去的，没有你也有别人愿意。#越南#\u0002
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《越南将对中国风塔征收97%反倾销税》——联合早报网2024-12-27 13:30
《中越双边合作会议 王毅：愿构建具战略意义命运共同体》——联合早报网2024-12-11 11:05
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