我怀着喜悦的心情，迫不及待地想跟大家一起分享深马十年奖牌了。

今年是深马十年，早在3月份，组委会就开始行动，向全社会公开征集奖牌创意设计方案。看来是早早谋划，要为深马在全国、全世界征集一块特别的完赛奖牌。

深马声称“收到了许多优秀的作品”，经过初选，共有9款奖牌设计进入网络投票环节。也就是说，今年深马的奖牌，就是在这之中产生了。

深马今年办赛主打“开放”，包括深马十年logo，8月12日发布征集公告，8月19日公布了10幅作品进行网络投票。9月2日揭晓，2号作品入围。

让人惊喜的是，竟然出自名家之手。韩家英，著名设计师，国际平面设计联盟（AGI）会员、中央美术学院城市设计学院客座教授，还有众多奖项与荣誉加身。

10月23日，深马十年奖牌，也是按照此前深马十年logo的流程，进入到网络投票环节。看着设计师们殚精竭虑、风格各异的精心之作，恐怕很多投票者都会遭遇选择困难症吧。

我是不懂设计的，但美是有共性的，好的设计作品，能引发大家共鸣。深马十年的这些奖牌，创新意识强，其中一些作品，完全颠覆了当下国内马拉松的奖牌设计模式。

国内马拉松奖牌，这几年已经内卷到一个惨烈的境地，镶金的热潮刚过，眼下流行的是好玩与功能性兼具。深马十年的奖牌，站在深圳设计之都的基础上，真有点“拨乱反正”的味道。

这几年，我四处跑马，对于赛事奖牌，倒不是很看重。在我看来，就是参赛的一个纪念物。当然我不否认，一些设计精美、美轮美奂的奖牌，会让你对赛事加分。

奖牌能算是一个看赛事的窗口，在奖牌上都非常用心了，其他方面也差不了。也不乏一些赛事，奖牌平平常常，赛事体验感挺好的。

要说典型，前几年有赞助商支撑，北马、广马等赛事都是镶金奖牌，其造价必然也高出不少。这两年，没有这样的赞助商了，大家就不再镶金了。

另一个是锡马，近几年的奖牌，每年都是一大亮点，其实不单是奖牌了，堪称工艺品。

我刚刚跑完的大连马，奖牌也颇费心机。正面是浪花和海鱼，加上大连地标性建筑大连港灯塔、星海湾大桥、国际会议中心，以及中英文的大连马拉松赛。反面以历史厚重感的年龄为底，中间有大连版图的镂空（正面也有镂空区，均镶嵌流沙），赛事徽标等。

大连马奖牌没有比赛时间，今年我跑过的赛事中，有些有，有些没有。以前都有，疫情时，因为办赛时间无法确定，很多赛事就不在奖牌上体现比赛日期了，延续至今。

将这枚奖牌拿在手中，还是有些分量的。流沙会随着拿奖牌的不同方位而流动，有几分趣味。

国外马的奖牌，我也有多枚，相对简单了很多。大多是简单的图案，工艺也比较单一，不像国内这般内卷。

仔细欣赏了一番深马今年可能的奖牌，各有所长吧。

1号作品，简明大方；2号作品，十分周到；3号作品，绚丽多彩；4号作品，个性鲜明；5号作品，高端大气；6号作品，金碧辉煌；7号作品，别出心裁；8号作品，天马行空；9号作品，返璞归真！

总体来看，这些作品，都比较随性。甚至可以讲，对国内的马拉松奖牌设计，是一种颠覆。

大多数设计，特别简洁，一些基本的要素都舍弃了，感觉有重新定义马拉松奖牌的味道。像2号作品，不仅考虑到以后深马有可能还有半马项目，而且在比赛时间上，也有自己的想法。最有趣的是7号作品，背面设计中，一气放了四个深马十年logo，重复力度真大。

9号作品有寓意、有深度，镌刻着“全马获奖者”，还有Full-Marathon的英文，比某些人将“半马”写成“half horse”显得专业多了。上面的烟火，寓意碳达峰，是不是觉得一下子高大上了？

马拉松奖牌不是一成不变的，能够看出，这些奖牌，没拘泥于现在奖牌的一些基本要素，为了美观或者其他考虑，能不要的都不要，这样的创新，需要智慧，更需要勇气。

两天的网络投票后，组委会将确定一款优中选优的作品，就像开盲盒似的，今年深马会采用哪款奖牌呢，我充满着好奇和期待。

国内马拉松的奖牌设计风，会不会从深马开始，掀起一股新风呢？