发现，许多消费者反映iCAR V23的定价并不合理，甚至不少小订用户因此退订，所以其定价究竟存在什么问题？

首先是9.98万元售价的版本只是301公里续航版本，要知道现在不少微型纯电小车的续航已经差不多接近301公里。

更别提V23是一台售价接近10万元的玩乐属性SUV，其造型属性就决定其实际续航会有一定折扣，尤其是冬天低温场景下，续航会更短，日常通勤使用都成问题。

所以主推的肯定还是401和501版本，而这两者上市价格也只是相比预售价格便宜了200元。

其次便是其提供的科技选装包并不合理，这套价值1万元的选装包本质上应该算是智驾包，包括一些主动安全以及辅助驾驶相关的功能。

但是不少消费者反映，一些常用的功能，比如360全景影像，透明底盘还有变道辅助等常用功能也被捆绑到该选装包内，不少对这些功能有刚需的用户必须要加1万块钱，等于在原基础售价上又加价了。

官方其实也意识到了，紧急修改小定权益来挽回用户，将小定权益换为价值5000元的积分后再赠送5000元积分，可以0元换购科技包，相当于变相降价5000元。

后续iCAR能否为用户提供更多权益，挽回更多消费者