近日，长沙地铁9号线有新消息，长沙市轨道交通集团有限公司回复：争取将9号线纳入第四期建设规划研究范围，带动苏托垸片区的开发建设。

目前，长沙地铁在建线路主要源于长沙市轨道交通第三期建设规划，包括此前获批的调整方案，基本上只包括了1-7号线和相关延长线。

而纵观近几年长沙地铁的开通时间：

2020年6月28日，3号线、5号线开通；

2022年6月28日，6号线开通；

2023年6月28日，西环线（3号线南延）开通；

2024年，1号线北延预计开通；

2025年，2号线西延二期预计开通；

2027年，7号线预计开通。

几乎每年都有新地铁开通，可以说，当下长沙地铁正快速步入高速发展期。

而对于网友频繁在问政湖南上咨询的地铁8号线、9号线，在近期也有了最新的回复。

地铁8号线

在问政湖南平台上，有网友多次咨询含浦板块地铁规划，并呼吁8号线走含浦。

有人建议：“原8号线规划途经坪塘街道区域与3号线平行，比较接近，有所重复。考虑到附近居民出行需求及缓解地面交通拥堵，建议将8号线途经区域将含浦大道纳入，以辐射整个岳麓高新片区发展。”

长沙市轨道交通集团有限公司官方回复：根据《长沙市轨道交通线网规划修编》（2020年）规划的8号线为环线，其规划功能为串联湖南金融中心、金鹰影视城、长沙南站、省府新城、洋湖新城、大学科技城、市府新区等重点片区。同时，含浦片区规划有11号线、13号线服务和支撑该片区的轨道出行。目前，以上线路尚在规划研究阶段，暂无具体的线位、站位方案。

据此，地铁8号线的大致途经金星路、西二环、湘府路、花侯路、双杨路、锦绣路、福元路、长望路，先后串联市府谷山、河西王府井、岳麓山西大门、大学科技城、洋湖新城、省政府、天心区政府、长沙南站、汽车东站、湖南广电、湖南金融中心等重点片区和功能节点。

至于含浦群众的呼声，官方回复的11号线、13号线，仍是远景规划，短时间内难有进展。

地铁11号线：

主要串联坪埔组团、省府暮云组团、中心组团、星马组团，线路中段将沿友谊路、木莲东路东西向敷设，线路经过洞井中路后向北沿东二环敷设，与4号线在树木岭换乘、与2号线在锦泰广场换乘、与5号线在鸭子铺换乘后转向东沿西龙路敷设至终点。

地铁13号线

唯一一条远期规划中只在河西建设的线路，为南北走向，主要途径望城滨水新城、观音岩、麓谷、梅溪湖、大科城、含浦。

注：以上站点及路线仅供参考

地铁9号线

9号线同样被官方回复纳入第四期建设规划研究范围。

根据此前规划，结合规划的轨道交通图，地铁9号线走向为金霞北 - 青环路 - 高岭枢纽 - 彭家巷路 - 芙蓉路 - 湘汉路 - 书院路 - 新开铺路 - 伊莱克斯大道 - 暮云东（以官方发布为准）。

从走向上看，9号线与地铁1号线的走向大同小异，也就是以金霞、苏托垸为主的“长沙北中心”以及解放苑、大托为主的“长沙南中心”。

9号线是开福区、天心区呼声较高的一条线路，金霞新城、高岭枢纽、苏托垸、福元商圈、南湖新城、新开铺、南部融城片区都希望由9号线尽快带动。

目前，长沙还有含浦、市府谷山、新开铺、苏托垸、洋湖南等多个板块暂无地铁。

可上述几大板块，确是近年来城区扩张的主要片区，人口增量大，故而，对于交通出行的需求较大，在网上问政中，含浦居民不止一次呼吁8号线改线。

但根据官方回复，8号线途经含浦可能性不大，而远期规划的11号、13号线，还不知何年才能开建。

相比下，居住在市府谷山、新开铺、苏托垸的，倒是值得期待8、9号线的建设，根据官方回复，在最新的第四期建设规划研究范围，8、9号线大概率已被纳入。

除了尚在规划中的8、9号线，2024年长沙地铁也将迎多个大事件，1号线北延线开通、2号线西延线有望试运行、4号线北延线开工，麓谷二期、高铁西城、大泽湖、斑马湖等片区将喜迎地铁。来源：安居客、华声在线综合