郑重/文

继周三跌4.54%之后，周四，特斯拉再次大跌4.12%，创去年5月以来新低，市值报5100亿美元。

今年迄今，特斯拉股价持续下跌，累计已跌去约36%。

特斯拉长期投资者罗斯·格伯周四表示已经受够了，为了挽救特斯拉的股价暴跌，马斯克要么改变自己的行为，要么被取代。他说:“如果特斯拉找到一位真正能帮助公司的CEO，或者埃隆改变态度，真正重新专注于特斯拉的工作，以积极的方式推广这个品牌，情况可能很快就会好转。”

此外，特斯拉的下跌也说明市场对电动车的未来相当悲观。这对国内新能源汽车厂家来说，也不是个好消息。

对于国内电动车品牌企业来说，可以说内忧外患。

内部的价格战已经打响，可以说是极其惨烈。相对于特斯拉的技术、成本优势，国内品牌在研发、供应链等方面也处于劣势。外部，欧美等国家和地区正在设置市场壁垒。最新的消息说，日产本田正在联手推出低价电动车，目的是与中国厂家展开竞争，这也使得接下来的竞争更加惨烈。

一个很严峻的问题是，特斯拉正在被投资机构唱空，基于的是电动车市场已经陷入瓶颈期。一二月份的销售数据也显示，下降幅度极其严重。

这个行业，挺难。

我是郑重，江湖人称光头帮主，一位做了20年财经记者、专注于中长线的投资者。

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