近日，五菱官方公布了今年9月份的销量数据。其单月销量约为11万辆，同比下滑了18.52%。这样看来，面对激烈的市场竞争，虽然五菱标榜“为人民造车”，但好像并没有那么受青睐。

当然，五菱的某些车型，还是很有人气的。比如，五菱的“缤果家族”，在9月份销量达到26379辆。而且自“缤果家族”问世以来，累计销量已突破30万台，成为A0级电车市场的又一“爆款”。

五菱在上个月，还推出了新款的缤果SUV——缤果五座版，据说卖得挺火的。在有的地方，优惠后价格降到了6万左右，充满电能跑330km，感觉挺吸引人的。（地区差异价格仅供参考）

外观上看，五菱缤果五座版的造型时尚动感，大灯犀利美观，前脸是封闭式设计，彰显了其电车的属性。车身双色设计，营造出车顶悬浮的效果。车尾造型简洁大气，红色的尾灯，和前脸设计相呼应，也挺好看的。

尺寸方面，五菱缤果五座版长宽高为4090mm×1720mm×1575mm，轴距为2610mm。虽然身材小巧，但后排空间还可以，坐着一点也不憋屈。而且在拥挤的街道上，它也能穿梭自如。车内有多达23处的储物空间，后备箱不大，但可以放倒后排座椅，把容积拓展到1450L，放得下大件物品。

坐进车内，五菱缤果五座版的内饰简约时尚。方向盘采用皮质包裹，握感挺好的。8.8英寸的液晶仪表盘，以及10.1英寸的中控屏幕，可以语音识别操控，用着挺方便的。座椅采用翻毛皮混搭的材质，支撑性不错，乘坐蛮舒适的。

动力系统上，五菱缤果五座版搭载了75kw功率的前置电机，峰值扭矩180牛·米。动力输出平顺，起步响应较快。配备的是磷酸铁锂电池组，纯电续航里程有330km、401km和510km三个版本，还支持快充，大概35分钟即可充到80%电量，减少了续航焦虑，满足日常通勤和短途出行需求。

同时，五菱缤果五座版标配4个安全气囊，车身高强度钢占比74%，关键部位则用了超1500MPa的超高强度钢，有效保障了行车安全。此外，它还配备了倒车影像、定速巡航、主驾座椅电动调节、感应式雨刷、USB Type-C接口等实用功能，提升了驾乘体验。

综合来说，五菱缤果五座版作为一款国产小型纯电SUV，外观颜值出众，内饰实用配置丰富，动力和续航也可圈可点。如果你想买辆家用SUV，希望养车成本能低些，缤果五座版绝对值得一看哦！