长安汽车第四代 CS75PLUS自 2024 年 9 月亮相上市，这款车便开启了销量狂飙模式，连续多月销量冲破 2 万辆大关。单看 2025 年 2 月，其以 7646 辆的佳绩，在自主燃油 SUV 销量榜单上稳居前列。更值得大书特书的是，CS75PLUS 车系已连续 10 年霸榜中国品牌燃油 SUV 销量榜前列，累计收获超 270 万用户的信赖。在新能源车型如潮水般席卷市场的当下，CS75PLUS 却能在燃油车领域屹立不倒、持续圈粉，这背后到底藏着怎样的产品密码？接下来，让我们从多个维度，层层剖析这款车的产品魅力。

第四代 CS75PLUS 启用了 “纵横万象” 设计语言，致力于将前沿科技感与日常实用性无缝衔接。车身长度拉伸至 4770mm，轴距达到 2800mm，这样的尺寸规格，让车内空间十分宽敞。前脸的无边界星辉矩阵格栅，搭配贯穿式流光前位灯，不仅辨识度爆表，还带着满满的未来感。

再看车尾，立体浮雕尾灯与隐藏式排气设计相得益彰，运动氛围拉满的同时，精致感也丝毫未减。不少车主都分享过这样的经历：每次停车，总会有好奇的路人上前询问，这车是不是新能源车？可见其外观设计在科技感营造上，确实拿捏得稳稳的。

当然，车海茫茫，竞品众多。对比哈弗 H6，它走的是稳重、硬朗的路线，车身线条刚劲有力，更贴合那些钟情传统大气风格消费者的喜好。而比亚迪宋 PLUS DM-i，则凭借流畅的车身线条与独特的龙脸造型，巧妙融合了古典与现代美学，收获了一大批追求个性审美的拥趸。CS75PLUS 的外观设计，明显更侧重于吸引年轻、追求潮流的消费主力军。

拉开车门，37 英寸一体悬浮式三联屏瞬间映入眼帘，由 10.25 英寸的仪表盘、14.6 英寸的中控大屏以及 12.3 英寸的副驾屏共同组成，并且支持自由交互，科技感爆棚。副驾零重力座椅更是贴心，配备 8 种按摩模式，长途旅行时，副驾乘客可以尽情放松身心。后排采用纯平地板设计，即便是满载三位成年人，也不会觉得局促。

车内的 256 色氛围灯，可以随心营造出各种浪漫、舒适的氛围；50W 无线快充功能，让手机时刻 “电量满格”；SONY 14 扬声器音响系统，更是带来沉浸式的听觉盛宴，完美诠释了 “舒适云座舱” 的设计理念。

不过，人无完人，车也同理。有部分细心的用户反馈，车内部分软性材质在触感上还有提升空间，一些细节处的装配工艺，也有优化的余地。反观哈弗 H6，在内饰材质的选择上，特别注重质感，大量软性材料的运用，极大提升了触摸的舒适度。宋 PLUS DM-i 的内饰，则采用悬浮环抱式智能座舱设计，在科技氛围的营造上独树一帜，与 CS75PLUS 各有亮点。

第四代 CS75PLUS 的车身三围是 4770×1910×1705mm，轴距长达 2800mm，尺寸超越多数同级车型，几乎达到中型 SUV 的标准。实际乘坐体验中，后排乘客的腿部空间轻松超过两拳，头部空间也相当充裕，三名成年人乘坐毫无压力。

后备箱采用下沉式设计，基础容积就有 610L，将后排座椅放倒后，更是能扩展至 725L，无论是装载 4 个 28 寸行李箱，还是各种露营装备，都不在话下，非常适合家庭自驾游或者搬运大件物品。车内还精心设计了 21 处储物空间，像杯架、手机槽、中央扶手箱等，充分满足日常出行的储物需求。全平地板设计，不仅提升了后排乘客的乘坐舒适度，也方便小朋友上下车。在空间方面，哈弗 H6 的空间布局规整，空间利用率相当高。宋 PLUS DM-i 的空间表现同样出色，只是在后备箱的规整程度上，CS75PLUS 要占据优势，在装载大型物品时更为便捷。

智能配置一直是 CS75PLUS 的加分项。全系标配自适应巡航、车道居中保持、交通拥堵辅助等功能，日常驾驶变得轻松又安全，尤其在长途驾驶或者拥堵路况下，能大大减轻驾驶员的疲劳感。中高配车型搭载的 APA5.0 代客泊车系统，更是实现了 “一键泊车”，即便是停车技术不太熟练的新手，也能轻松将车停进车位。车辆还支持自然语义交互，无需繁琐的唤醒词，用户只需说出指令，比如 “导航去故宫”，系统便能迅速响应，不仅规划出最合适路线，还会贴心推荐周边的热门景点和特色美食。车内预设了多达 30 种用车场景，像露营模式、亲子模式等，一键就能自动切换座椅调节、空调温度、音乐风格等设置，极大提升了生活便利性。

第四代 CS75PLUS 提供两种动力版本，满足不同用户的驾驶需求。1.5T 版本搭载 500Bar 高压直喷发动机，最大功率 141kW，峰值扭矩 310N・m，匹配爱信 8AT 变速箱，零百加速仅需 7.9 秒，动力输出充沛。而且，它的燃油经济性也十分出色，WLTC 综合油耗低至 6.89L/100km，有车主实测，一箱油续航轻松超 1000 公里。

2.0T ULTRA 版本更是动力强劲，最大功率达到 171kW，扭矩高达 390N・m，动力参数在同级 2.0T 自主车型中相当亮眼，不管是高速超车，还是应对复杂路况，都能轻松应对，动力随叫随到。车辆还运用 AI 算法，能够精准识别堵车、爬坡等不同工况，动态优化油门响应与挡位切换逻辑，在城市拥堵工况下，油耗可降低 0.4L/100km，高速工况下提升 0.3L/100km，并且使用 92 号汽油即可，大大降低了用车成本。

然而，和宋 PLUS DM-i 这样的混动车型相比，CS75PLUS 在起步瞬间的爆发力稍显逊色，不过在中后段加速时，燃油车持续稳定的动力输出优势就凸显出来了。哈弗 H6 的动力调校则更偏向于平稳，在动力输出的激进程度上，没有 CS75PLUS 那么强劲。

第四代 CS75PLUS 新推出的鲸悦版，起售价 11.39 万，要是叠加置换补贴（最高可达 1 万元）以及地方政策优惠，实际入手价最低能到 10.19 万元。这个版本标配 19 英寸轮毂、全景天窗、L2 级智驾等实用配置，性价比超高。2.0T ULTRA 版起售价 13.99 万，为那些追求更强动力与豪华配置的用户，提供了优质选择。购车还能享受终身基础保养、免费充电桩、上门取送车服务等贴心权益，部分门店还推出了 “BOSS 直售” 活动，高管亲自上阵，面对面为消费者答疑解惑。在价格与购车权益方面，哈弗 H6 和宋 PLUS DM-i 也都有各自的优惠政策和特色服务。消费者在购车时，完全可以根据自己的预算和实际需求，进行全面、细致的对比。

从网友的评价来看，第四代 CS75PLUS 在空间宽敞度、油耗经济性等方面，表现十分亮眼。后排空间宽敞，后备箱装载能力强，油耗在同级别燃油车中，颇具优势。长安作为大厂，品质有保障，这款车累计完成超 200 万公里的严苛验证，涵盖高寒、高温等极端环境测试。全国 1420 家经销商网点，为车主提供三年或 10 万公里质保，投诉回复率高达 98.9%，让消费者买车放心、用车安心。

在 2025 年，新能源渗透率已超 30%，CS75PLUS 却用亮眼的销量成绩，证明了燃油车依旧拥有广阔市场。在三四线城市，充电设施建设还不够完善，北方冬季面临极寒天气，在这些场景下，燃油车的优势就格外明显。CS75PLUS 将原本百万级豪车才有的配置，比如爱信 8AT、三联屏等，下放到 15 万级市场，实现了技术普惠。同时，通过推出 “鲸悦版” 等细分车型，精准定位首购家庭、增换购用户等不同群体，深度洞察并满足用户的多元需求。

总的来说，第四代 CS75PLUS 凭借在设计、空间、智能、动力等多方面的综合实力，在竞争白热化的 SUV 市场站稳了脚跟。它虽然并非毫无瑕疵，但始终坚持优化升级、不断创新，精准对接消费者的需求，这正是它能够多年保持高销量的核心秘诀。对于注重实用性、追求长期价值的家庭用户而言，CS75PLUS 无疑是一款极具吸引力的车型，值得纳入购车清单，细细考量。