文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 日前，乘联会秘书长崔东树在个人账号中发布了今年一季度的汽车进口数据。今年一季度，中国汽车进口量仅为16万辆，同比下降30%，其中3月份进口5.69万辆，同比下降28%。

崔东树认为，“进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级，因此相对于普通燃油车，豪华车与进口车的走势总体是很好的，但电动化转型改变了燃油车需求，进口燃油车需求也出现明显下降。”

雷克萨斯进口量被奔驰、宝马超越

从品牌来看，传统进口车的第一名雷克萨斯也已经被奔驰、宝马双双超越，今年前3个月，雷克萨斯的进口量为30258辆，同比下滑37%。从数据可以看出，在2022年，雷克萨斯依然是进口量榜单的第一名，如今势头已经完全扭转。

雷克萨斯ES

不过从车型来看，今年前三个月进口量最高的单一车型依然是雷克萨斯ES，达到15655辆，但同比下滑39%。而奔驰GLE的进口量达到12770辆，排名车型第二，同比增长31%。

奔驰GLE

崔东树表示，目前进口车增长主要靠豪华车的增长，豪华车占比已经从2019年的80%上升到2023年的90%。超豪华车的进口占比略有上升，体现超高端消费群体的购买力是上升的。

由此也可以看出，中国汽车市场的变化已经落地，而2023上海车展上中国品牌新能源汽车的热度陡增同样不仅是昙花一现，无论是市场声量还是具体数据趋势，进口车市的未来都不容乐观。