中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其他。你可千万别觉得这是长城皮卡自恋，来看看它的表现，你就明白它在皮卡界有多霸道了。进入3月后，长城皮卡的销量达到“井喷”式增长，日均销量达500辆，单日最高突破620辆。以3月第一周的终端表现来说，长城皮卡在重庆、海南、甘肃等省份甚至实现了同比增长高达50%以上，对于别家皮卡来说，这一数据简直无解。

店内全天候无死角消毒

对此，长城皮卡北京经销商谢女士表示：“紧跟厂家的一系列营销宣传，我们同步开展了线上直播、线上看车、老客户回访等动作，从2月中旬开始，打电话咨询的客户明显增多。经销店开业以来，我们每天对店内进行全天候‘无死角’消毒，到店客户测量体温、登记信息、洗手，‘零接触’接待客户，让来店客户真正放心、安心。进入3月以来，到店人数和销量明显提升。”

长城皮卡防疫复工两手抓

除了店内防疫到位，针对复工复产，长城皮卡已做好全面准备。2月18日，风骏系列皮卡生产基地——保定智慧工厂复产；2月22日，长城炮皮卡生产基地——重庆智慧工厂复产。截止目前，长城皮卡全国各地经销商复工率已接近80%。

“根据我们的市场调研，预计随着复产复工，3月份市场会有一个大幅回暖，对此，我们采取了一系列保障措施。”长城皮卡相关负责人表示：“复工后，研、产、供、销等业务部门多次研讨，结合目前疫情防控的需求，制定复产方案。目前，在政府部门的协调支持下，零部件供应、物流运输以及员工返程等棘手问题均得到妥善解决，保定和重庆工厂的产能实现了快速恢复。”

皮卡市场需求急剧增加

防疫复工两手抓，如此看来，长城皮卡销量的强势复苏，甚至多个省份高达50%的同比增长，虽有些意料之外，但细品之下，却也在情理之中。

一方面，中小企业、私营业主、农户的逐步复工，皮卡车需求量加大；另一方面，各重大基建项目开工，高速公路、机场、石油化工等项目的承建方也是皮卡的用车大户；另外，受疫情影响，人们向往自然、追求自由的心情愈加强烈，而乘用化高端皮卡的多用途优势和时尚个性的特点更加凸显。

市场有需求，实力强的品牌才能更好地抓住机会。长城皮卡在国内皮卡行业的综合实力让其他品牌望尘莫及。长城皮卡在品牌、技术、产品、渠道等方面均拥有明显的优势。长城皮卡丰富的产品体系，全面覆盖7-16万元皮卡市场。

风骏+炮系列性价比逆天

风骏系列历久弥新，长年霸占皮卡市场销量榜首，皮实耐用、安全省油，在广大用户中拥有良好的口碑。2019年，长城皮卡率先推出中国首款汽柴油国六皮卡——风骏7。今年2月29日，风骏5汽油国六和风骏7新冠军版上市，实现经典车型再度升级，性价比全面提升。

长城炮乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡，拥有多项智能、安全和越野的“逆天”配置，加上“长城已经疯了”的售价，性价比不仅把竞品甩出几条街，和市场上的多数主流SUV相比，也具备明显优势。加之皮卡进城的解禁力度加大和消费认知的转变，长城炮一度出现供不应求的状态。

值得一提的是，疫情当下，长城皮卡还积极助力民生，为中小微企业和私营业主的经营恢复、国家大型基建项目提供保障。启动“长城皮卡县”，助力“三农”，打赢脱贫攻坚战，的确值得大家关注。

目前有很多车主处于观望状态，欲待疫情结束后一举提车出门浪，而连续22年创造国内、出口销量榜首的长城皮卡无疑是首选。所以，有不少网友认为，长城皮卡在进入3月后的销量表现很可能是一次“小井喷”，更大的突破还在后面。对此，你是怎么看呢？