在小米SU7发布之后，大家都在猜测小米的第二款车型最有可能是SUV,而这一答案在雷军2024年度演讲中揭晓。

在年度演讲上，雷军式发布小米SU7 Ultra原型车。小米SU7 Ultra原型车尺寸为5260mm*2064mm*1406mm，轴距为3000mm，这已经是中大型豪华的尺寸，小米SU7 Ultr搭载两台V8s电机以及一台V6s电机，最大功率为1548马力，0-100公里/小时加速时间为1.97秒，最高时速为350公里/小时。

据透露该车将于2024年10月挑战“纽北”赛道非量产圈速榜，量产车将于2025年正式挑战“纽北”赛道量产圈速榜。

小米汽车推出的第二款车高端性能车，就连雷军自己都调侃，这款车可能他自己都买不起，这说明售价肯定在百万级别，我们可以先看一下小米SU7 Ultra可能的对标车型，预计将有3款车型。看看小米SU7 Ultra究竟有何不同。

一是特斯拉Model S Plaid，尺寸为5021mm*1987mm*1431mm，轴距为2960mm，搭载了三台高性能电机，最大马力可达1020马力，最高车速达322公里/小时，百公里加速时间仅为2.1秒。该车2021年就开始上市交付，售价在百万上下。

二是极氪ZEEKR 001 FR，车身尺寸是5018mm*1999mm*1545mm，搭载全球首个量产交付的四碳化硅800V高压系统，每一个电机都单独配备一个碳化硅电控模块，稳定高效，控制精准。四电机综合输出最大功率1300马力、最高车速280km/h、2.02秒零百加速，该车与2023年7月上市，售价在80万上下。

三是保时捷Taycan Turbo GT，尺寸为4963 mm*1966 mm*1379 mm，轴距为2900 mm，功率为1030马力，最高车速为290 km/h，其官方0-100公里/小时加速时间为2.3秒，售价在200万左右。

小米汽车在SU7之后，直接迈向百万级豪车高性能车，小米汽车意欲何为？

小米SU7定位在20万-30万B级纯电轿车市场，小米汽车的起步并不低，并且定价很小米，在性价比上，尤其在外观设计、色彩以及动力性能上，确实要优于同类竞争对手,据了解小米SU7在11月份就能完成10万台的销售目标。

小米推出的SU7 Ultra与三款可能的竞品相比，在车身尺寸和动力性能上均力压对手，并且让百米加速进入1秒时代，小米汽车在刚刚进入汽车领域就不断炫技，我就是要比你强那么一点点。

众所周知，高性能豪车市场，其实销量有限，更多的是对品牌力的提升，以及技术能力的体现。这就不难理解小米汽车为何推出的第二款车为SU7 Ultra，并且将计划在“纽北”国际赛场上，与挑战非量产和量产车的最快圈速。如果销量挑战成功或者与竞品相差不大，这将是对小米汽车品牌以及技术实力的最好诠释。

从这一点上看，小米汽车推出SU7 Ultra的目的不言自明，这也为小米汽车后续推出的新车型，做了最好的品牌及技术实力的背书。

小米汽车确实与众不同。雷军将个人IP的影响力发挥到极致，创造了新的汽车营销传播模式，小米SU7上市就是两场雷军主导的发布会，以及北京国际车展的亮相，一样让小米SU7具有空前的热度，在行业和市场具有相当高的认知。

在7月巴黎奥运会上，雷军将小米汽车的展台搬到了巴黎，这是小米汽车提升全球知名度的最好舞台，也是小米迈向国际市场的开始。

小米汽车的每一步都力求做到最好，并且目的性极强，总是能够利用最好的舞台，和最具认知的事件，来最大程度的提升小米汽车的品牌形象，展示小米汽车的技术实力。

也许如雷军所言要通过30年到50年的努力，将小米汽车打造成世界级的汽车企业。

你认为小米汽车推出SU7 Ultra目的和意义何在？小米会成长为世界级的汽车企业吗？