台媒先传出消息，004和005或加速量产，055A大驱至少24艘起步？

近日，有台媒声称随着大陆不断推进海上力量建设，解放军水面舰艇部队的规模将在可见的未来出现进一步增长，单一型055万吨驱逐舰就要再造24艘，并且还不是普通的055，而是升级后的055A。

【055A驱逐舰想象图】

这一观点一经播出就在岛内引发热议，毕竟按照战斗力来算的话，24艘055A万吨驱逐舰组成的舰队已经可以单拎出来在世界海军排名中位居第三了。算吨位的话，排名虽然要靠后一些，但超过26万吨的排水量也是可以让这支舰队超过意大利海军排在世界第九名。

可以说无论怎么算，这都是一支可以对世界局势造成深远的舰队，台海问题放在这支舰队面前反而显得不那么重要。

而这也意味着在海军建设问题上，中国大陆并没有因为解放军已经对台军建立起全方位海空优势就放慢脚步，而是在继续向着世界第一海军的位置发起冲击。

【台媒称大陆要造24艘055A，同时004和005也可能加速量产】

岛内社会担忧的也正是这一点，“台独”思想能够在岛内社会泛滥，很大程度上是得益于美国方面的支持，包括口头上的承诺以及对台军售等物质上的援助。而美国敢在台海问题上如此激进，也是源于华盛顿领导层对于美军实力的自信。

说白了，华盛顿领导层只有在坚信美军能够打赢台海冲突的情况下，才会做出不断在台海问题上挑衅中国的决策。反之，当美军没有能力打赢时，华盛顿领导层虽然不会立刻从台海问题中收手，但他们的决策会收敛不少。

现在的台海局势正处在这样一个中美实力转型的阶段，一方面解放军军事实力的飞速增长令五角大楼意识到了自己已经优势不再，难以赢得台海冲突的胜利。另一方面，华盛顿领导层一时还没有接受西太美军实力弱于解放军的客观现实，对华决策有所收敛但收敛得不多。

【航行中的055驱逐舰大连舰】

但不管怎么说，中美两国的实力已经进入到了此消彼长的状态，留给美国介入台海局势的空间也是越来越少。而在这种情况下，需要抱美国大腿才能维系的“台独”势力无疑是最感到煎熬的。他们实际上比谁都清楚24艘055A的含金量，也知道当这支舰队真的被建成后，自己不会再有一点翻盘的机会。

不过话又说回来，虽然不少台媒声称解放军要造24艘055A，但也不是所有岛内专家都认可这一说法。比如郭正亮就认为在日本的牵制下，大陆的造舰计划很可能不会以台岛为重心，而是会向着优先发展航母的方向倾斜。

【055驱逐舰二号舰拉萨舰】

这些专家之所以得出这一结论，主要原因是日本有较强的造船工业，和中韩两国瓜分全球95%的市场，有相当强的造舰潜力。加上日本也有不俗的军事技术，还有自己的万吨级反导舰计划，一系列因素使得日本的军事力量有着相当大的增长空间。

更重要的是，随着美国自己造船产业的崩盘，海军实力的衰退，五角大楼正在积极推动将造舰业务外包给日韩。

这意味着日韩两国船厂都将在未来成为事实上的美国造船厂，可以为美国海军提供军舰的维修生产业务。而解放军在这一过程中势必需要集中力量，以遏制活动重心开始往日韩方向转移的美国海军。

【国产核动力航母概念模型】

此时，由于美国海军是以航母为中心建立海上优势，解放军对于航母的需求也将变得迫切，055A的建造计划会从台媒预测的24艘，减少到郭正亮预测的4-6艘，取而代之的是第4、第5艘航母，也就是004和005的加快上马，甚至有可能直接套用福建舰的设计模式。

这与我们之前探讨第4、第5艘航母设计样式时，提出的观点不谋而合。毕竟福建舰虽然已经是有史以来最强大、最先进的常规动力航母，但这并不意味着福建舰是完美的，不需要进行优化升级的。

然而问题在于，这些工作都需要时间去摸索实现，可在全球战略环境略显紧张的当下，解放军最缺的就是时间。如果我们判断中美关系会在未来10年内发生剧变，而解放军又需要航母，那么这点时间根本不够我们建造升级后的航母，量产003构型几乎是唯一的选择。

【中日韩造船业市场份额对比】

当然了，岛内专家还是低估了大陆的造船工业。前面提到中日韩瓜分了全球95%的造船市场，但这里的瓜分并非三国均分，日本实际上只占了其中15.4%，韩国更多一些但也才28.3%。作为对比，中国大陆占了50.7%，包括日韩在内的整个“外国”都加起来也没我们多。

这意味着大陆完全有能力一边造第4、第5艘航母，一边量产24艘055A，再加上054B、052DL等其他水面舰艇，世界第一海军的位置还能够被美国海军坐多久，已然成为了一个答案显而易见的问题。