巴伐利亚州州长索德尔四天的访华之旅取得圆满成功。他参观了长城，观察了熊猫，签订了协议，给德国企业赢得了订单。就连索德尔本人，也形容他的中国之行带来许多惊喜。但《图片报》2日报道，索德尔载誉归来之际，却在德国本土遭到社民党、自民党和绿党三个政党的政客无端批评。甚至德媒也看不下去了，指出“德国的繁荣取决于与中国这个强大国家的关系”。

社民党籍的德国联邦议院外交事务委员会主席罗斯向《明镜》周刊称：“马库斯·索德尔并不是第一个试图推行外交政策的州级政治家。但很少有人像他那样失败。”在中国，索德尔展示“路德维希二世风格的狂妄自大”。“这位巴伐利亚地区政治家大胆宣称自由州与中国之间存在平等的伙伴关系。”罗斯称。

从罗斯的说法可以看出，索德尔没有资格以德国代表身份访问中国，替德国利益说话。只有他们联邦一级的执政党才能代表德国。

同时，罗斯等政客认为，索德尔正在对抗德国和欧盟的外交政策。因为索德尔倡导与中国加强对话，把中国当作合作伙伴。这忽视了一个所谓的“事实”，即“德国和欧盟在应对中国方面早改变了战略和政策”。意思是，德国和欧盟更把中国当作“对手”，要进行所谓的“减少依赖”和“去风险”。

难怪，一些企业家和网友批评，从罗斯等人的话可以看出，德国执政党的无能，整天围着美国转，不为德国企业的利益着想。这也是一种“羡慕嫉妒恨”。德国总理朔尔茨将在三周后访问中国，显然也将访问北京和成都。索德尔先行一步，被这些政客看得不顺眼。

对此，索德尔在《图片报》采访进行回应。他表示，在同中国打交道时，保持对话渠道要比“自说自话”产生更好的长期结果，德国加强国际接触非常重要，“自我隔离”将是错误的做法。在国际危机时期，可靠的联系尤其必要。

“我们从事现实政治而不是道德政治：我们代表巴伐利亚的海外利益并为经济敞开大门，”索德尔继续说道。这位州长还保证，他还谈到了“乌克兰战争等棘手话题”。 “只有保持联系才有可能。”不幸的是，德国联邦政府在这个问题上自以为是。 “我们依靠公开对话而不是公开独白。”他强调。《图片报》称，索德尔的话中隐含的指责主要是针对外交部长：贝尔伯克并不代表德国的利益，而是代表绿党的利益。

“欧洲动态”称，巴伐利亚州州长、基社盟主席索德尔在中国之行期间打破了欧洲最大党派——欧洲人民党（基社盟所属欧洲人民党）的路线：他公开反对欧盟对中国商品征收关税，并批评了法国。巴伐利亚州是欧盟最富裕的地区之一，约有 40% 的选票投给了基社盟，被认为是欧洲人民党的中心地带。

巴伐利亚州长质疑欧洲人民党“捍卫具有战略意义的行业免受不公平做法”的说法。“在贸易方面，我们依靠伙伴关系而不是欧盟关税，”他强调。索德还警告说，要警惕“像法国方面呼吁征收欧洲保护性关税的辩论……”。

索德尔的声明与其在基社盟同僚、欧洲人民党主席曼弗雷德·韦伯早些时候的声明相矛盾。在欧盟委员会宣布对中国制造商是否在公平竞争条件下生产进行调查后，韦伯曾呼吁在2023年对中国电动汽车征收惩罚性关税。

“桥梁比墙壁更可持续地连接起来，”索德尔在参观了中国的长城后解释道。2023年巴伐利亚州与中国的贸易额约为530亿欧元。 这使中国成为该州最重要的贸易伙伴。《慕尼黑水星报》指出，索德尔在中国的讲话，是在向柏林和布鲁塞尔发出信号。德国和欧盟如何与中国打交道？巴伐利亚州州长在访华期间给出了明确的答案：中国太重要了，必须加强合作。

索德尔也是疫情后第一位访华的德国州长。德媒指出，他要表明，访华之旅不仅仅与中国有关，他想向柏林表明联盟伙伴必须看看谁真正关心经济问题。索德尔看到了中国新的机遇。

巴伐利亚也是大企业的摇篮，著名的世界级公司如：西门子、宝马、奥迪、曼、安联保险、慕尼黑再保险、林德、英飞凌、阿迪达斯等都来自巴伐利亚。“巴伐利亚及德国的繁荣取决于它与中国这个强大国家的关系。”《南德意志报》称，巴伐利亚公司在中国市场产生巨大的销售额；宝马大约有三分之一的汽车是在那里销售的。

目前有超过2000家巴伐利亚企业与中国有着密切的经济联系。巴伐利亚州约占德国对华出口总额的近五分之一。大约600家巴伐利亚公司在中国拥有分支机构。除了四川外，巴伐利亚州还与山东和广东建立伙伴关系。就在索德尔访华前几天，奥迪新上任的全球CEO高德诺在奥迪总部接受包括 @青木在德国 等中国记者群访时表示，奥迪制定了“奥迪未来计划”，中国市场在这一计划中占据非常核心的位置。

“我们希望给巴伐利亚和德国企业提供支持。”索德尔自心地说，政治家的参与很重要。下一届慕尼黑啤酒节给中国的邀请函已出炉。而四川也正计划在巴伐利亚州设立办事处，并正在讨论大学合作。