2025年4月1日晚上，无锡的上市公司通用股份突然发布了一则重磅公告：控股股东红豆集团要把手里24.5%的股权卖给江苏省属国企苏豪控股，总价21.18亿元。这笔交易一落地，通用股份的实际控制人就从周海江家族变成了江苏省国资委。而红豆集团自己，虽然还留着16.85%的股份，但已经退居第二大股东的位置了。
三代人打拼的商业帝国红豆集团的发家史要从周海江的爷爷周林森说起。1957年，周林森带着几个老乡在无锡港下镇搞了个针织厂，那时候还是集体所有制。到了1983年，周海江的父亲周耀庭接手时，厂子已经快倒闭了。他带着大伙儿硬是挺了过来，1992年正式成立红豆集团，靠卖衣服闯出了名堂。
2004年，留学回来的周海江接班，开始疯狂扩张。服装板块的红豆股份2001年上市，轮胎企业通用股份2016年上市，制药的紫杉药业也上了新三板。最风光的时候，红豆集团旗下有70多家公司，业务横跨服装、轮胎、房地产、银行，年营收超过600亿，品牌价值冲到830亿。
可摊子铺得太大也埋了雷。2024年半年报显示，红豆股份的净利润暴跌四成，股价比最高点腰斩。为了补窟窿，周家从2021年到2023年光分红就套现2.06亿，还把股权质押了八成多。
真正要命的还是外部环境变化。通用股份作为集团现金奶牛，八成收入靠海外市场，光是美国就占了一半。结果2024年底美国突然把中国轮胎关税从10%提到34%，比欧盟的20%、日韩的25%都狠。尽管泰国和柬埔寨工厂扛着东南亚36%-49%的关税，但双重打击下，通用股份2024年预估的4-5亿净利润直接泡汤。
江苏国资四个月四次出手这次混改可不是孤例。从2025年1月开始，江苏国资就开启了“买买买”模式：1月无锡锡山区国资收了洪汇新材，2月惠山区国资拿下博汇股份，3月昆山国资吃进海川智能，4月省级平台苏豪控股接盘通用股份。地方国资直接控股产业链龙头，成了招商引资的新套路。
协议里还藏着对赌条款：通用股份要在2025-2027年累计赚14.5亿，年均增速不能低于15%。为了达标，柬埔寨基地现在每天能出2万条轮胎，泰国工厂半钢胎产能提到3万条/天，国内新厂也开足马力。
争议中的混改样本有人觉得这是双赢。统计显示，国企控股的上市公司融资成本比民企低1.2个百分点。苏豪控股手头有160国的贸易网络，还能用弘业期货这些金融工具对冲风险。但反对派担心行政干预，举了上海微电子混改后研发投入砍半的例子。
周海江家族累计套现13亿的事儿更让人嘀咕。虽然周本人咬定“没拿一分钱个人腰包”，但2022年把红豆股份5%股权转给无锡国资委，后来又和广州工控谈崩的经历，怎么看都像在找救命钱。
结语现在通用股份的柬埔寨工厂每天机器轰鸣，泰国生产线昼夜不停。周海江在最近的采访里反复强调：“混改是为了探索民企和国资合作的新模式。”而苏豪控股的负责人只说了一句话：“我们要让中国轮胎站上世界舞台。”
