我们昨天曾和大家分享过7月的销量表现，合资车企真的压力山大，几乎所有的主流品牌都出现了同比下降，平均幅度在20%左右，一线豪华阵营的BBA也未能幸免。想要重新夺回市场份额，推出国内消费者喜欢的新车，显然是最有效的办法。

最近，一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷透露：将在今年和明年推出20多款新车，包括纯电、插混和燃油多种动力形式，来扩充更新产品阵容。同时，PPE平台的产品由一汽奥迪负责销售，这也代表了奥迪在国内市场，将继续一汽奥迪为主体地位。

具体的新车方面，有全新奥迪A5L、Q5L、Q6L e-tron、A6L e-tron等，奥迪A5 Avant、S5等则是会以进口渠道引入。内在的核心技术是PPC、PPE两大全新平台，尤其是诞生全新A5的PPC平台，针对时下火热的插混赛道，这个平台未来也会推出对应的车型，来填充市场空白。

值得注意的是，对于全新A5，我们都知道新车是现款奥迪A4改名后继任者，但一汽奥迪将把A5作为一款全新车型引入，并继续进行加长，于今年底的广州车展亮相。这可能也代表现款在售的A4L将得到保留，有望通过本土化的改革，来竞争更亲民的市场，但如此一来，全新A3的生存空间是否会受到挤压呢?

另一款重磅车型全新A6L，并不会按照奥迪的全新规则改名，而是保留现在的名称，这也是考虑到“A6”在国内市场特有的形象与号召力。总的来说，在国内市场，奥迪的新能源车型销量迟迟没有打开局面，纯电车型的表现比较差，及时切换插混赛道确实是比较明智的选择吧。