为啥高速上是沥青路,一到收费站就变水泥路?看完涨知识了

就乱写一通吧 2023-06-11 15:33:31
引言

你是否曾经注意到一个有趣的现象:当我们驾车行驶在高速公路上时,整条路面都是由沥青铺设的,但一到了收费站,却突然变成了水泥路面。这样的情况引发了人们的好奇心,而当我们深入了解后,才发现其中隐藏了许多精妙之处

水泥和沥青

首先,沥青混凝土的价格通常在每立方米人民币2000元到4000元之间,而水泥混凝土的价格则在300元到400元之间,明显水泥的价格比沥青更便宜。然而,为什么全国97%的高速公路仍然采用沥青路面呢?

实际上,水泥路面的价格比沥青路面便宜近一半,并且使用寿命也比沥青更长。但是,有一个决定性的因素迫使人们选择沥青路面。或许你曾经留意到这样一个现象:我们经常走的道路大多数都是水泥铺就的,只有少部分道路使用了沥青路面。

然而,一旦进入高速公路,几乎95%的道路都采用沥青路面。在2020年,中国高速公路中有95%的路面是沥青,水泥路面几乎被废弃。过去,我们使用的大多数道路都是由水泥铺成的,例如农村地区最初使用的是土路或泥路。在雨雪天气中,这些道路会变得泥泞不堪,无法正常通行,车辆轮胎很容易陷入泥中,增加了交通事故的风险。

水泥路面确实具备坚固耐用的特点,能够承受高达40 MPa的压力,即使是重型卡车通行也不成问题。水泥路面具有出色的抗压强度,能够承受重载交通的冲击。此外,水泥路面的耐久性和耐磨性也非常出色,并且随着时间的推移,其强度还会逐渐增加,不会出现老化现象。

此外,水泥路面还具有优异的抗折和抗拉强度,这也是许多机场选择使用水泥道面的原因。作为刚性路面,水泥具有良好的隔热性能,不易受高温破坏,也不会引发高温下的化学反应或有害气体排放。相比之下,沥青路面无法承受高温暴晒,长时间使用后会发生化学反应,并可能释放刺激性气体,对驾车人员的健康和行车安全产生不良影响。

此外,水泥路面相对更环保,不会对周围环境造成破坏。虽然水泥路面的养护成本不高,但一旦出现严重损坏,如断板等病害,修复工作将非常困难和繁琐。更为重要的是,水泥路面的破坏通常从接缝处开始,并且这种破坏往往是不可逆转的,最终可能导致结构性破坏。在最糟糕的情况下,甚至会影响交通流畅性,对行车安全带来隐患。

根据《现代道路路基路面工程》的记载,当汽车在行驶过程中,轮胎对路面的压力通常在0.63到0.77MPa之间。然而,在我国,超过90%的大货车都存在超载问题,导致对路面的压力可能达到1.2MPa。与此相比,飞机降落时对地面的冲击压力仅约为1MPa。

在20℃的条件下,沥青路面的抗压强度通常只有2.5到5MPa,而水泥混凝土路面的抗压强度可达30到40MPa。因此,在相同的压力下,抗压能力较差的路面会更容易被压坏。这也是为什么我们经常看到维修人员在修补沥青路面的原因。

可以将这个情况类比为一个300斤的胖子坐在普通塑料凳和金属凳子上,显然塑料凳子更容易被压坏。尤其在高温天气下,水泥路面不容易受到压坏,并且不会释放有毒物质。相比之下,沥青路面在高温下容易软化,当温度超过45℃时,路面容易形成车辙。收费站的车流量较大,来来往往的车辆更容易在沥青路面上留下车辙。

在《浅谈沥青路面车辆危害和综合防治》一文中,提到了车辙对行驶舒适性的影响,以及在雨天会导致积水,从而影响行车安全。相比之下,水泥路面是一种惰性材料,不会因温度变化而发生明显变化,因此不会出现这些问题,非常理想。

此外,所使用的石油沥青在铺设之前经过了400℃以上的蒸馏,因此含有的毒物质很少。然而,仍然存在一些高分子碳氢化合物没有挥发完全,这些物质可能对人体造成潜在的危害。类似于我们平时购买的蔬菜,即使经过多次清洗,仍可能存在农药残留。虽然短期内可能难以察觉,但长期暴露可能对我们的健康产生影响。

这些有毒物质对驾驶员的影响可能较小,但对长期在收费站工作的工作人员来说,每天都要面对这样的环境,加上还需要保持微笑对待顾客,的确非常辛苦。因此,为了预防潜在的危害,收费站的路面选择使用水泥混凝土材料。

可以将其类比为卖菜的农民,他们种植的蔬菜自己也会食用,但他们通常会为自己保留一部分没有使用农药的蔬菜。这样做的目的就是防止长期暴露于农药残留对身体造成伤害。

为什么还选它修高速公路?

除了舒适性之外,沥青路面还有其他重要的优势。相比之下,水泥混凝土的施工需要调动十几个人,而且需要进行多个步骤,包括浇筑、搅拌和阴干等,施工时间较长,至少需要半个月的时间,这会影响通车时间。而使用沥青混凝土,只需要少数几个工人和沥青摊铺机即可。机械摊铺作业非常高效,铺好后进行压实,沥青温度在一晚上降至50℃以下,就可以正常通车。这种修路的效率非常高。

虽然沥青的成本较高且产量低,但国家仍然投入大量资金,将高速公路改为沥青路面。在后期的维护和翻修中,只需要在裂缝处进行补修,加上一层沥青混凝土,等待完全冷却后即可恢复通车,不会影响交通。即使维修沥青路面需要耗费时间并使用大型机械设备,它也不会干扰其他车道上的车辆行驶。相反,如果水泥路面损坏,需要对整个路段进行翻修,包括拆除原有的破损部分。而翻修过程中产生的飞沙碎石会对过往车辆造成隐患。

此外,水泥路面在雨天容易打滑,对行驶车辆非常危险。许多车祸就是由于这种情况发生。而沥青路面具有更强的抓地力,可以减少车祸发生的可能性。综上所述,沥青路面除了舒适性之外,还具有施工效率高、维修方便、抓地力强等优势。

14 阅读:16757
评论列表
  • 2023-06-11 17:21

    沥青路的摩擦系数是水泥路能比的?

    用户42xxx17 回复:
    沥青路不容易积水[呲牙笑]
    Nice 回复: 用户42xxx17
    即便是不积水,水泼过后也是特别的滑,好多撞车的,电动车滑倒的。
  • 2023-07-02 16:39

    乱说,水泥路面下了雨增大摩擦容易刹住车,沥青路面下了雨就像玻璃上洒了油

    用户14xxx60 回复: 桂系雄哥
    水泥地面生青苔就不是公路了
    桂系雄哥 回复:
    水泥路容易生青苔,车漏机油容易打滑
  • 2023-07-31 08:35

    还有一点没说,水泥路是硬质路,沥青路是软质路。通过的舒适度不一样。

  • 2023-06-29 22:19

    水泥路就抗压,和便宜两个优点,剩下的都是缺点

  • 2023-08-13 23:34

    用什么材料铺路都一样,保质期不超过三年,甚至今年搞好明又修补,还是外国的路好,精久耐用,十几年都没看到修

  • 2023-06-23 16:59

    水泥路哪里敢开快车,如果漏机油到路面上,那可以滑行三百米。[笑着哭]

  • 2023-06-28 02:19

    一本正经的胡说八道。

  • 2023-07-04 22:38

    不懂就不要乱说误导别人!完全是外行,一本正经的胡说八道

  • 2023-08-21 02:23

    视觉上问题,让你提前减速呗

  • 2023-07-10 14:23

    沥青就是石油提炼的下脚料,如果不铺路,哪里能存放?

  • 2023-06-23 12:02

    全是不着边际的废话

  • 2023-07-28 19:31

    机埸跑道混疑土的厚度强度不是普通公路相比的不可相提并论

  • Lin 1
    2023-07-31 07:41

    水泥路压不坏,无法获拨维护预算。

    Lin 回复: 百兵
    我小时候我们这修建了一个发电站他们专门修了一条镇上到电厂的水泥路,二十多年了到现在从没修过,路面到现在还是好的,几年前国道扩充新建了好几条柏油路 没过一年这一个洞那一个洞,经常看到修补车辆,整段整段的大修都好几次了,至于车流量更是没法比 水泥路是附近刚好是个工业区 大货车 员工上下班都是必经之路,你说我张口就来?不用听别人吹着吹那 自己身感受胜于雄辩懂不懂?
    百兵 回复:
    为什么哪都有这种龌龌龊龊的人,知不知道沥青摩擦力大?知不知道如果沥青路面被磨光了好维护,水泥路面全靠拉毛磨光了怎么弄?自己开车就没遇到人家维护路面吗?张嘴就是个喷!收费站面积小沥青路面施工不方便施工,再说经常开车的人也应该看到收费站经常加装设备要挖槽,水泥路面好恢复。
  • 2023-07-31 14:50

    飞机大炮都扯上了,这是满腹痉挛

就乱写一通吧

简介:什么火写什么,风格不定