你是否曾经注意到一个有趣的现象:当我们驾车行驶在高速公路上时,整条路面都是由沥青铺设的,但一到了收费站,却突然变成了水泥路面。这样的情况引发了人们的好奇心,而当我们深入了解后,才发现其中隐藏了许多精妙之处
水泥和沥青首先,沥青混凝土的价格通常在每立方米人民币2000元到4000元之间,而水泥混凝土的价格则在300元到400元之间,明显水泥的价格比沥青更便宜。然而,为什么全国97%的高速公路仍然采用沥青路面呢?
实际上,水泥路面的价格比沥青路面便宜近一半,并且使用寿命也比沥青更长。但是,有一个决定性的因素迫使人们选择沥青路面。或许你曾经留意到这样一个现象:我们经常走的道路大多数都是水泥铺就的,只有少部分道路使用了沥青路面。
然而,一旦进入高速公路,几乎95%的道路都采用沥青路面。在2020年,中国高速公路中有95%的路面是沥青,水泥路面几乎被废弃。过去,我们使用的大多数道路都是由水泥铺成的,例如农村地区最初使用的是土路或泥路。在雨雪天气中,这些道路会变得泥泞不堪,无法正常通行,车辆轮胎很容易陷入泥中,增加了交通事故的风险。
水泥路面确实具备坚固耐用的特点,能够承受高达40 MPa的压力,即使是重型卡车通行也不成问题。水泥路面具有出色的抗压强度,能够承受重载交通的冲击。此外,水泥路面的耐久性和耐磨性也非常出色,并且随着时间的推移,其强度还会逐渐增加,不会出现老化现象。
此外,水泥路面还具有优异的抗折和抗拉强度,这也是许多机场选择使用水泥道面的原因。作为刚性路面,水泥具有良好的隔热性能,不易受高温破坏,也不会引发高温下的化学反应或有害气体排放。相比之下,沥青路面无法承受高温暴晒,长时间使用后会发生化学反应,并可能释放刺激性气体,对驾车人员的健康和行车安全产生不良影响。
此外,水泥路面相对更环保,不会对周围环境造成破坏。虽然水泥路面的养护成本不高,但一旦出现严重损坏,如断板等病害,修复工作将非常困难和繁琐。更为重要的是,水泥路面的破坏通常从接缝处开始,并且这种破坏往往是不可逆转的,最终可能导致结构性破坏。在最糟糕的情况下,甚至会影响交通流畅性,对行车安全带来隐患。
根据《现代道路路基路面工程》的记载,当汽车在行驶过程中,轮胎对路面的压力通常在0.63到0.77MPa之间。然而,在我国,超过90%的大货车都存在超载问题,导致对路面的压力可能达到1.2MPa。与此相比,飞机降落时对地面的冲击压力仅约为1MPa。
在20℃的条件下,沥青路面的抗压强度通常只有2.5到5MPa,而水泥混凝土路面的抗压强度可达30到40MPa。因此,在相同的压力下,抗压能力较差的路面会更容易被压坏。这也是为什么我们经常看到维修人员在修补沥青路面的原因。
可以将这个情况类比为一个300斤的胖子坐在普通塑料凳和金属凳子上,显然塑料凳子更容易被压坏。尤其在高温天气下,水泥路面不容易受到压坏,并且不会释放有毒物质。相比之下,沥青路面在高温下容易软化,当温度超过45℃时,路面容易形成车辙。收费站的车流量较大,来来往往的车辆更容易在沥青路面上留下车辙。
在《浅谈沥青路面车辆危害和综合防治》一文中,提到了车辙对行驶舒适性的影响,以及在雨天会导致积水,从而影响行车安全。相比之下,水泥路面是一种惰性材料,不会因温度变化而发生明显变化,因此不会出现这些问题,非常理想。
此外,所使用的石油沥青在铺设之前经过了400℃以上的蒸馏,因此含有的毒物质很少。然而,仍然存在一些高分子碳氢化合物没有挥发完全,这些物质可能对人体造成潜在的危害。类似于我们平时购买的蔬菜,即使经过多次清洗,仍可能存在农药残留。虽然短期内可能难以察觉,但长期暴露可能对我们的健康产生影响。
这些有毒物质对驾驶员的影响可能较小,但对长期在收费站工作的工作人员来说,每天都要面对这样的环境,加上还需要保持微笑对待顾客,的确非常辛苦。因此,为了预防潜在的危害,收费站的路面选择使用水泥混凝土材料。
可以将其类比为卖菜的农民,他们种植的蔬菜自己也会食用,但他们通常会为自己保留一部分没有使用农药的蔬菜。这样做的目的就是防止长期暴露于农药残留对身体造成伤害。
为什么还选它修高速公路?除了舒适性之外,沥青路面还有其他重要的优势。相比之下,水泥混凝土的施工需要调动十几个人,而且需要进行多个步骤,包括浇筑、搅拌和阴干等,施工时间较长,至少需要半个月的时间,这会影响通车时间。而使用沥青混凝土,只需要少数几个工人和沥青摊铺机即可。机械摊铺作业非常高效,铺好后进行压实,沥青温度在一晚上降至50℃以下,就可以正常通车。这种修路的效率非常高。
虽然沥青的成本较高且产量低,但国家仍然投入大量资金,将高速公路改为沥青路面。在后期的维护和翻修中,只需要在裂缝处进行补修,加上一层沥青混凝土,等待完全冷却后即可恢复通车,不会影响交通。即使维修沥青路面需要耗费时间并使用大型机械设备,它也不会干扰其他车道上的车辆行驶。相反,如果水泥路面损坏,需要对整个路段进行翻修,包括拆除原有的破损部分。而翻修过程中产生的飞沙碎石会对过往车辆造成隐患。
此外,水泥路面在雨天容易打滑,对行驶车辆非常危险。许多车祸就是由于这种情况发生。而沥青路面具有更强的抓地力,可以减少车祸发生的可能性。综上所述,沥青路面除了舒适性之外,还具有施工效率高、维修方便、抓地力强等优势。
沥青路的摩擦系数是水泥路能比的?
乱说,水泥路面下了雨增大摩擦容易刹住车,沥青路面下了雨就像玻璃上洒了油
还有一点没说,水泥路是硬质路,沥青路是软质路。通过的舒适度不一样。
水泥路就抗压,和便宜两个优点,剩下的都是缺点
用什么材料铺路都一样,保质期不超过三年,甚至今年搞好明又修补,还是外国的路好,精久耐用,十几年都没看到修
水泥路哪里敢开快车,如果漏机油到路面上,那可以滑行三百米。[笑着哭]
一本正经的胡说八道。
不懂就不要乱说误导别人!完全是外行,一本正经的胡说八道
视觉上问题,让你提前减速呗
沥青就是石油提炼的下脚料,如果不铺路,哪里能存放?
全是不着边际的废话
机埸跑道混疑土的厚度强度不是普通公路相比的不可相提并论
水泥路压不坏,无法获拨维护预算。
飞机大炮都扯上了,这是满腹痉挛