电子战，现代战争中看不见硝烟的战场，它对战局的影响举足轻重。美军的EA-18G“咆哮者”，作为一款专业的电子战飞机，一直备受关注。最近，它又添了一件新利器——NGJ-MB中波段干扰吊舱，这玩意儿可不简单，不仅让“咆哮者”的电子战能力大幅提升，据说还具备四种攻击模式，这让它在战场上是不是真的可以为所欲为呢？咱们就来深扒一下。

EA-18G“咆哮者”又添了一件新利器——NGJ-MB中波段干扰吊舱

先说说这NGJ-MB吊舱的来头。它由雷神公司研发，是下一代干扰机项目的一部分。2024年12月，雷神又拿到了价值5.9亿美元的后续合同，用于生产这玩意儿。这说明啥？这吊舱绝对是美军的宝贝疙瘩。NGJ-MB专门为“咆哮者”量身打造，作为关键装备，进一步增强了它的电子战能力，所以说，“咆哮者”的升级，少不了NGJ-MB的功劳。

NGJ-MB吊舱

NGJ-MB吊舱采用了不少先进技术，其中最亮眼的就是有源电子扫描阵列（AESA）技术。每个吊舱都装有两个AESA天线，能在较宽的频率范围内辐射强大的干扰信号，最牛的地方在于，它可以同时对付多个目标，在复杂的电磁环境中游刃有余。想象一下，当敌方多个雷达和通信节点同时运作时，NGJ-MB可以迅速调整干扰策略，精准打击，你说这效率能不高吗？

NGJ-MB吊舱

而且，吊舱内部配备了冲压空气涡轮，能够自给自足地提供电力，保证了长时间持续工作，不会因为没电而掉链子，对“咆哮者”这种需要执行长时间电子战任务的飞机来说，简直是福音。

NGJ-MB吊舱

再来看看NGJ-MB吊舱的对手，AN/ALQ-99机载电子战系统。这老家伙1972年就开始服役了，虽然也立下过汗马功劳，但面对现在的威胁，明显有些力不从心。它不仅容易干扰友方雷达，还对飞机机身结构造成较大负担，影响飞行性能和寿命，操作起来也比较复杂。NGJ-MB吊舱就聪明多了，它采用全数字软件定义设计，能够快速适应新的威胁，模块化设计也让维护更加便捷，未来升级也容易。而且，它在干扰敌方目标时更加精准，能有效减少对友方系统的干扰，不会“伤敌八百，自损一千”。

AN/ALQ-99机载电子战系统

现在，重点来了，NGJ-MB吊舱的四种电子攻击任务模式，这才是它真正的杀手锏：

第一种是“防区外干扰”。在这种模式下，“咆哮者”可以在敌方防空系统的有效射程之外，利用NGJ-MB吊舱对敌方雷达和通信系统进行干扰，使其无法准确探测和跟踪己方目标，为后续的攻击行动创造有利条件。简单来说，就是让敌方的“眼睛”和“耳朵”都失灵，你都看不见我，还怎么打我？

“咆哮者”可以执行“防区外干扰”

第二种是“改进型护航干扰”。这种模式主要用于保护己方的攻击机群，通过干扰敌方防空系统，降低其对己方飞机的威胁。就好比给己方战机穿上一层隐身衣，让敌方防空系统难以锁定。

“咆哮者”可以执行护航干扰

另外两种模式虽然没有详细说明具体使用方法，但是根据推测“穿透护航干扰”，应该是在敌方防空火力网中穿插攻击时，为己方战机提供强力电子干扰，提高突防能力。

“咆哮者”执行“穿透护航干扰”

“近距离干扰”，应该是再近距离作战的时候使用，为己方提供近距离电子压制，可能配合着其他战术，具体情况肯定会更加复杂。

“咆哮者”执行“近距离干扰”

从目前已知的信息来看，美军机组人员主要使用“防区外干扰”和“改进型护航干扰”模式。这两种模式一攻一防，配合使用，既能削弱敌方，又能保护自己，确实是战场上的利器。而且，随着NGJ吊舱的不断发展，它的能力还在持续提升，未来还会增加新的功能。

“咆哮者”挂载NGJ-MB吊舱

NGJ-MB吊舱的首次试飞是在2020年8月，在NAS Ptonxit River进行的，随后就拿到了能力模块1合同，足见美军对其重视程度。随着中波段和低波段吊舱的逐步服役，再加上高波段吊舱的投入使用，AN/ALQ-99干扰吊舱将逐步退役，NGJ系列吊舱将全面承担起电子战任务，成为“咆哮者”的标配。

NGJ-MB吊舱将成为“咆哮者”的标配

除了美军，澳大利亚皇家空军也是EA-18G“咆哮者”的忠实用户，也参与了NGJ-MB吊舱的开发，他们也订购了4套吊舱，说明大家都认识到电子战的重要性，以及NGJ-MB吊舱的强大作用。

澳大利亚皇家空军也是EA-18G“咆哮者”的忠实用户

说了这么多，NGJ-MB吊舱是不是真的让“咆哮者”在战场上为所欲为呢？当然不是，任何武器都有它的局限性，电子战也是如此。它不能直接摧毁目标，但可以削弱敌方防御能力，为己方创造有利的打击机会。就像一个优秀的辅助，可以帮助队友更好地发挥实力。

NGJ-MB吊舱

不过可以肯定的是，NGJ-MB吊舱的出现，确实大大提升了“咆哮者”的电子战能力，也让未来的空战更加扑朔迷离。在电磁频谱这个看不见的战场上，谁能掌握主动，谁就能赢得胜利。