在近日的一场中国汽车论坛上，中国将有16家中国车企做出承诺，将维护市场公平市场秩序，不会以非正常价格扰乱国内市场秩序，这16家车企分别是一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉企业高层签署协议。

对于中国这16家车企的“握手言和”，瞬间在国内乃至全世界引起巨大的舆论争议，毕竟在很多人看来，车企销售汽车是否涨价或者降价，都是由车企自我决定，毕竟有的车企利润高，则会用降价来争夺市场，如果利润低，则会价格稍微高一点。

然而作为全世界整车利润最高的车企特斯拉，这一次也签署了协议，也就是说将承诺不随意降价，毕竟此前特斯拉在国内宣布降价的时候，引发媒体的抨击，称特斯拉降价的行为是“伤人伤己”，不应该这样做，同时专家也认为，特斯拉的降价是“恶意降价”，以至于马斯克都郁闷：我想给中国消费者一点福利怎么就这么难呢？

当然了虽然特斯拉在中国签订了“不随意降价”的协议，但是马斯克决定在日本销售的特斯拉进行全面的降价，一时间日本消费者欢呼雀跃，甚至日本媒体直呼特斯拉是为消费者考虑，同时日本当地政府也大力支持，对在日本国内购买特斯拉的消费者给予一定的补贴，也就是说，日本人不仅可以享受到特斯拉的降价，还能享受到日本政府的补贴。

根据特斯拉官网的宣布，特斯拉将Model 3全部车型在日本的价格下调了约3%，同时将Model Y全部车型在日本的价格下调了约4%。目前，特斯拉Model 3在日本的起售价为524.56万日元（合36,362美元），而Model Y在日本的起售价为563.7万日元。

马斯克也表示在中国大陆地区的特斯拉上调了Model 3和Model Y的售价，而日本客户购买特斯拉就是从中国出口过来的，一边是中国不允许随意降价，另一边是日本特斯拉进行大降价，也难怪国人心中十分不理解，特斯拉降价不是一件好事？为何在专家看来是垄断市场的行为呢？

除此之外，马斯克曾经还要求上海特斯拉超级工厂的高层们对中国员工好一点，绝对不能克扣中国员工的福利，甚至还允许特斯拉员工直接发邮箱到他那里，倾听底层员工的诉求。可以说无论是“握手言和”也好，还是涨价也罢，一个车企想要长远的发展，客户想要什么，才是真正的发展。