今天是俄罗斯军事干预叙利亚2周年的日子，俄军2年的高强度战斗让俄罗斯在叙利亚占据了有力的形势。与此同时，俄军也得到很大历练，积累了大量作战经验。

这2年来，空天军一直是俄军在叙利亚军事行动的主力。今天，北国防务就来说说这两年空天军行动的总结。

比苏35还强？俄军这战机在叙利亚1年出动3500次零差评

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不久之前，俄空天军图-95MSM轰炸机奔袭7000公里打击叙利亚境内恐怖组织目标

全军去叙利亚刷存在

目前，俄空天军几乎全部主力战机都已经前往叙利亚执行过任务，这其中既有成熟的飞机，也有尚在试验的飞机以及各类武器。叙利亚被称作俄军“武器试验场”，绝不是“浪得虚名”。

目前唯二没到过叙利亚的飞机是米格-31截击机和苏-30M2战斗机，米格-31不进叙利亚的原因比较容易理解，叙利亚军事行动主要是对地攻击，如果是对空作战，则是偏重于巡逻以及临机战斗（虽然实际上应该没有战斗发生），这都不是米格-31的强项，米格-31想去打卡都找不到“理由”。

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米格-31就像一款俄军少它不得，到外面就没多大用的飞机

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至于苏-30M2，它等于是解放军苏-30MKKMK2的俄国版，与苏-27SM/SM3属于同一技术层次，那为什么苏-27SM3去了，苏-30M2却没去？首先是数量与用途，苏-30M2的数量相对较少，俄军仅采购了20架苏-30M2这其中一部分与苏-35S共同部署，主要担负的是苏-35双座教练机的角色，俄为中国培训苏-35飞行员时就出动了苏-30M2。另一部分苏-30M2则都在俄南部军区（都在俄乌边境），本身作战任务较重。

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正在培训中国苏-35飞行员的俄军苏-30M2

武器作战同步升级

2017年8月26日，俄空天军前总司令邦达列夫指出，俄空天军在叙利亚出色的表现，这得益于对作战成果的实时分析、甚至技术上的实时改造。

邦达列夫指出“在作战的最初几天我们就仔细检视，有什么需要改善，那里的气候条件非常极端，高达摄氏50度以上，不管对机器还是对人都很有挑战。他强调，出色的战果来自作战结果的实时分析与改造。

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即将投弹的苏-24M前线轰战机投掷无制导炸弹瞬间，号称达到了精确制导炸弹的“精度”

关于武器，邦达列夫还提到了一点，“无制导武器与制导武器在实际使用的精准度上几乎没有差别”。设计师介入其中，改造设备以及瞄准系统，此外我们组织了空中武器操作员与无人机作业员的联系，实时取得任何目标的数据。而且飞机与直升机每一次起飞前都有严格的飞行准备，包括值勤地形与作战任务的研习。

环境适应能力强大

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叙利亚机场跑道的条件很差

叙利亚机场条件很糟，俄军的原则是不改机场改自己，飞机适应性实在很强。

例如苏-35S在前几个月的叙利亚行动中便发现一些结构设计的问题，它的进气道会吸入跑道上的小石子与垃圾，有些情况下这会损伤发动机叶片，然而这些问题都在任务执行中加以排除，而这4架苏-35S也在值勤一年一段多后，由4架新出厂的苏-35S替补，并自行由叙利亚转场飞回共青城飞机厂进行大修。

由此可见叙利亚机场条件的恶劣程度，但在这种条件下苏-35S即使未臻完美，但能全身而返也算是不错的成绩。

苏-34的表现同样非常出色，其在一年平均每架出勤600架次（6架在1年内出勤约3500次）的情况下做到“零差评”。

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苏-34在叙利亚号称“零差评”

从中能我们也能得出2个信息：

〈1〉俄军在叙利亚的机场跑道有小石子等影响飞行安全的因素，俄军并未像西方一样先清空跑道再起降，而是直接让飞机在这种跑道上起降；

〈2〉俄军飞机在叙利亚是露天停放的，不像美军在前线基地通常有友军提供的豪华机库。

在这种下作战仍取得不错效果，俄空天军的适应能力的确可见一斑。

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