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说起五菱，很多人先想到宏光，但五菱之光也不容小觑。作为国内出镜率超高的微面，它从某种意义上，堪称这个时代劳动人民的“见证者”。身边不少朋友事业有成后，仍留着五菱之光，就为纪念那段挥洒汗水的岁月。今天咱就来聊聊2020款五菱之光1.2L实用型，厂商指导价3.48万元，看看它啥表现。

外观：经典方盒，实用至上

五菱之光，那可是国内多数人对微面的初印象。好多人分不清长安之星和它，足见其在微面界地位多稳。它采用经典方盒子造型，发动机放驾驶位底部，就为给车厢腾更多实用空间。舒适性？在它这儿不太重要。车头延续五菱经典样式，和改款多次的宏光比，透着年代感。机盖延伸和前脸一体，前脸基本就机盖加黑色前保险杠。

大灯圆润呆萌，和车头搭调，卤素光源没透镜，就支持高低调节。保险杠进气格栅增加层次感，黑色塑料不怕刮蹭。车身侧面就是熟悉的面包车样，方方正正，看多了轿车再看它，还有点复古。车门有内凹腰线，核载7人喷漆表明商用身份。前排侧窗延展改善视野，后视镜大得伸手调。13英寸钢轮毂，前盘后鼓制动，轮胎规格165/70 R13 。车尾简单，后风挡有高位刹车灯，没后雨刷，尾灯基础样式，保险杠呼应车头，倒车雷达、影像都没，但车主常后期加装。

内饰：实用主义，简单可靠

新款五菱之光内饰，把普通微面的特点展现得淋漓尽致。A柱和车顶露铁皮，粗密封条，都在强调它的定位。中控台实用至上，没轿车那些花里胡哨设计，简单反而故障率低。

四辐方向盘粗壮，没助力也不能调，握上就专心开车。仪表盘只有时速表和小块行车电脑屏，没转速表，油量、水温集成在屏两侧。中控到处是储物槽，放东西不愁。空调需选装，面板旋钮只通风除霜。就收音机和AUX播放功能，刹车辅助、ESP、气囊啥的都没有。

座椅织物材质，前排主驾能前后和调靠背，副驾不能前后动。后排没头枕，后两排整体式，还有5座版加大载物空间，后排舒适性配置别想，但安全带还是有的。

动力：经济实用，载重能手

2020款五菱之光实用型，搭载1.2L自然吸气发动机（LSI ），最大功率56kW/76Ps，最大扭矩108Nm ，国六标准，配5挡手动变速箱。前麦弗逊、后纵置钢板弹簧悬架，侧重日常载重。

五菱之光虽不华丽，但凭借实用、可靠，在无数劳动者奋斗路上相伴。它见证的不只是奔波，更是一个个为生活拼搏的故事。你和五菱之光有啥难忘经历吗？