9 月25日，阿塞拜疆共和国在盖达尔·阿利耶夫国际机场，举行高规格的JF-17C（Block-III）战斗机接机和入列授牌仪式。总统兼最高统帅伊利哈姆·阿利耶夫，身着飞行夹克亲自出席，他为首架飞抵的JF-17C战斗机授牌，并进入座舱体验了这架现代化的战斗机。

在首架JF-17C（Block-III）战斗机的入列授牌仪式上，阿塞拜疆国防部长扎基尔·哈萨诺夫上将向阿利耶夫总统报告，而巴基斯坦航空综合体主席空军中将哈基姆·拉扎，则提供了有关战斗机技术和战术规格及其运行性能的详细信息。

据防务博客等相关军事网站的报道，阿塞拜疆政府已与巴基斯坦签署了一项价值16亿美元的军机采购协议，购买数量不详（外界猜测约为30架）的 JF-17C（Block III） 战斗机。

绰号“雷电”的JF-17，中方绰号“枭龙”的FC-31，是中航集团成飞公司与巴基斯坦航空综合体（PAC）合作的航空科研成果。由中方负责研发改造和提升这款战斗机，而巴方则负责外销这款战斗机，售后利润双方是按比例分成。

至于这款第四代战斗机销售的利润分成，中巴双方均未对外披露。媒体通过各种渠道试图打探这方面的消息，未能获得确切的答案，看来中巴各自的口风仍然是很紧的。

JF-17C，是一种单引擎、多用途战斗机，专为空对空和空对地战斗而设计，提供卓越的战斗敏捷性、现代航空电子设备和先进的武器系统，使其成为防御和进攻行动的多功能平台，在中低空拥有高机动性和有效火力输出。

装备了先进的机载有源相控阵雷达，能携带比美国的AIM-120C/D或俄罗斯R-77更强大的霹雳-15远程空空导弹，比美国AIM-9X或俄罗斯R-73更强大的霹雳-10近距格斗空空导弹，用来执行夺取战场制空权的作战。

能挂载C-802AKG反舰导弹，CM-400AKG超音速远程空地导弹、Takbir滑翔制导炸弹和“巴塔尔”激光制导炸弹等，执行远程反舰和空地打击任务。

还能外挂采用INS+GPS+末端红外成像制导体制，配备有一台涡扇发动机，重量450公斤、弹长4.85米、弹径0.5米、弹重450公斤、最大射程达350公里、弹头核常兼备的“拉德”-1型空射亚音速巡航导弹，执行远程对地战略/战术双重打击任务，提高了“雷电”战斗机空地打击时的灵活性。

目前，阿塞拜疆空军装备最先进的战斗机为11架米格-29A战斗机和3架米格-29UB战斗教练机，均为冷战时期苏联研制的战斗机，曾被很多网友戏称是“短腿”的战斗机。

米格-29战斗机，采用了机械扫描的NO-193“黑缝”脉冲多普勒雷达，最大探测距离只有80公里，在第四代战斗机中已经明显落后了，基本上不具备“先敌发现、先敌发射、先敌摧毁”的能力。

JF-17C（Block-III）战斗机，采用了电子扫描的KLJ-7A有源相控阵雷达，最大探测距离180公里，下视探测距离不低于80公里，具备同时跟踪15个空中目标的能力，并攻击其中4个最具威胁的目标。

阿塞拜疆，采购装备中巴合作研制的JF-17C（Block-III）战斗机，从军事战略的角度来看，将显著提升其空军的对空防御和空地打击能力，从而更好地捍卫国家的领空安全。

通过采购和装备现代化的JF-17/FC -31“雷电”/“枭龙”战斗机，不仅增强了阿塞拜疆自身的军事威慑力，而且还能提升自身在地区事务中的话语权。

从国际关系方面来分析，阿塞拜疆引进“雷电”战斗机体现了与巴基斯坦传统友谊和双方之间友好合作关系，加强了两国在军事领域的交流与合作，将共同提升军事技术的水平。

随着“雷电”/“枭龙”战斗机销往更多的国家，中航集团成飞公司作为这款战斗机的联合研制方，也在其中发挥了极其重要的作用，对外彰显和展示了中国在航空军事科研技术方面的实力。

阿塞拜疆成为装备JF-17/FC -31战斗机的第四家客户，毫无疑问，将扩大这款战斗机在第三世界国家中的影响力，或许今后将会有更多的国家采购和装备价廉物美的“雷电”/“枭龙”战斗机，来增强自身空军的机队规模,提升制空、反舰和空地打击的综合作战能力。