众所周知，一些汽车生产厂家，或者是没有了资金，或者是亏损累累，最后不得不破产倒闭。像什么众泰汽车、威马汽车、高合汽车、知豆汽车、汉腾汽车、游侠汽车、云度汽车、拜腾汽车等等。不仅有新能源汽车，也有燃油汽车。仅仅新能源汽车的车主，就有高达16万人之多。

然而，我们必须意识到，新能源车企的消失对消费者造成的伤害将远超燃油车。这是因为新能源汽车作为新兴事物，其零部件供应链尚未稳固，各厂商间的规格差异较大，而独立的第三方售后服务网络也处于摸索阶段。一旦汽车厂商倒闭，车主在面临车辆维修时，甚至难以购买到合适的零部件。

再者，新能源汽车与燃油车的一个显著区别在于，它们大多配备了智能操作系统和智能驾驶系统。若厂商停止运营，后台将无人维护、升级，那么这些车型可能会如同失去灵魂的“板砖”，功能大打折扣。此外，新能源汽车的技术人才稀缺，也为车主修车带来了诸多不便。虽然寻找修发动机的师傅在汽修店中轻而易举，但在现阶段，想找到一个精通动力电池维修的师傅却如同大海捞针。

那么，作为消费者，我们又该如何规避这些风险呢？业内专家普遍认为，未来几年，中国新能源汽车市场的竞争将愈发激烈。即便是一些受到国家支持的新品牌，目前也面临着诸多不确定性。因此，购车时，我们应注重品牌的选择。优先选择那些规模较大、经营时间较长、信誉良好的车企。虽然这些大型车企的产品不一定是最好的，但它们在市场中的稳定性相对较高，即使出现问题，也会有其他企业或机构接手，为消费者提供更多的保障。

同时，我们也要保持对新能源汽车行业的持续关注。如果你对某家车企的车型感兴趣，但发现该公司负面新闻频发，或者经营策略模糊不清，那么这种车企就需要我们保持警惕。其实，这是一个常识性的问题。那些长时间不更新产品、经销商频繁退出、管理层频繁更迭的车企，往往预示着其前景不明朗，即便它们没有破产，我们也应该远离它们。

当新能源汽车厂商突然“跑路”，作为消费者，我们确实需要有所准备。近年来，这样的新闻屡见不鲜，某些品牌甚至还未被大众熟知就已销声匿迹。但是，随着市场的逐步成熟和洗牌，如今存活下来的新能源品牌都具备了较强的实力，因此，理论上消费者遭遇此类风险的机会已经大大减少。然而，风险仍然存在。就像现代和起亚这对曾经的韩系双雄，2016年时还是市场的佼佼者，谁又能料到今日的风波呢？因此，对于那些还在市场上屹立不倒的新能源品牌，一旦发生问题，可能会引发较大的连锁反应。

那么，如果真的遭遇这种突发事件，我们应该如何应对呢？首先，要勇于维护自己的权益，积极向当地的市场监管部门和消费者权益保障组织寻求帮助。根据2017年实施的《汽车销售管理办法》，汽车厂商在停产或停止销售某一车型后，有责任确保至少10年的配件供应和售后服务。当然，如果厂商无法履行责任，我们还可以寻求专业的第三方机构的帮助。随着新能源汽车市场的不断发展，专注于新能源汽车维修、保养的第三方机构也会逐渐增多。这些机构将为我们提供另一种解决问题的途径。

但最重要的是，作为消费者，我们应该在购车前做好充分的调查和了解，避免陷入这样的困境。毕竟，预防总比治疗来得更为稳妥。

（完）